100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

alina_crystal1

Проблема з двигуном Skoda Yeti Diesel

У мене досить сильно болить голова через мій дизельний Skoda Yeti 2013 року. На ньому вже чимало кілометрів пробігу. Останнім часом споживання пального зросло, двигун іноді глохне на холостому ходу, горить індикатор "Check Engine", а під час прискорення з'являється дим. Я підозрюю несправність датчика масового витрати повітря (LMM). Будь-які думки, перш ніж я відвезу його до майстерні?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

mikahartmann1

Звучить знайомо. У мене була схожа проблема з моїм Renault Megane деякий час тому. Лампа Check engine, нерівномірна робота на холостому ходу... Можливо, це датчик MAF. Ви перевірили свій повітряний фільтр? Брудний фільтр іноді може впливати на співвідношення повітря і палива та викликати такі симптоми.

(Перекладено з Англійська)

alina_crystal1 (Автор)

Так, повітряний фільтр виглядав нормально, коли я його перевірив, хоча, мабуть, його вже час міняти. Коли ви говорите "схожі проблеми", це точно був датчик MAF у вашому випадку? Що саме ви зробили, щоб його виправити?

(Перекладено з Англійська)

mikahartmann1

Ну, у моєї Megane були всі ті ж самі симптоми. Виявилося, що це датчик MAF, як я й підозрював. Спочатку я спробував його почистити, але безрезультатно. Врешті-решт замінив його. Якщо ваш повітряний фільтр чистий, і ви все ще маєте проблеми, найкраще звернутися до фахівця для перевірки датчика MAF. Не варто занадто гратися з співвідношенням повітря та палива, не будучи впевненим.

(Перекладено з Англійська)

alina_crystal1 (Автор)

Датчик MAF дійсно виявився винуватцем. Заміна коштувала 365€. Економія палива знову здається нормальною. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: