alinasteel1
Проблема з гідропідсилювачем керма Peugeot 407
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
alinasteel1 (Автор)
Дякую за поради! Я перевірю рівень рідини та шланги. Під «конкретною помилкою» ви маєте на увазі точний номер коду? Я також хотів би знати, що ви маєте на увазі під відмовою насоса керма, що може до цього призвести?
(Перекладено з Англійська)
johannesschwarz1
Так, номер коду дуже допомагає для діагностики. Щодо виходу з ладу насоса, вони можуть зношуватися зсередини з часом, особливо з таким пробігом. Лопатки всередині зношуються, зменшуючи тиск. Якщо рівень рідини в нормі і немає видимих витоків, несправний насос або погане з'єднання - ваші найкращі варіанти. Чесно кажучи, з рульовим керуванням я б запропонував відвідати майстерню. Безпека понад усе, так?
(Перекладено з Англійська)
alinasteel1 (Автор)
Дякую! Я ціную пораду. Відвіз його в майстерню, і ти мав рацію, виявилося, що це несправне з'єднання. Через 95€ і все вирішено!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
johannesschwarz1
Звучить як справжній біль. Проблеми з кермуванням ніколи не бувають веселими. Чи перевірили ви рівень гідравлічної рідини? Низький рівень рідини може викликати ці симптоми. Також уважно огляньте напірний шланг на наявність витоків або перегинів. І поки ви тут, огляньте сам насос керма на наявність очевидних пошкоджень. Може бути початком виходу з ладу насоса керма, хоча погане з'єднання також є гарною ідеєю. Чи є код помилки специфічним?
(Перекладено з Англійська)