Проблема з гідропідсилювачем керма Seat Alhambra

Це звучить моторошно знайомо! Кілька років тому у мене була схожа проблема зі своїм старим Volvo V70. Вібрація керма, невизначене відчуття на високих швидкостях... виявилося, що це кородований роз'єм у системі гідропідсилювача керма. А ви перевірили рівень гідравлічної рідини? Низький рівень рідини іноді може імітувати такі симптоми. Також, коли востаннє робили розвал-сходження коліс?

(Перекладено з Англійська)

Цікаво. Рівень гідравлічної рідини хороший, а сход-розвал було зроблено приблизно 12 місяців тому. На якому саме роз'ємі це було на вашому Volvo? І чи були у вас якісь коди помилок?

(Перекладено з Англійська)

На Volvo це був роз'єм, що йде до самого насоса гідропідсилювача керма. Так, у мене також був збережений код помилки. З огляду на те, що ви перевірили рідину та вирівнювання, і у вас є збережена помилка, я б сказав, що це дуже ймовірно проблема з проводкою або роз'ємом. Ймовірно, найкраще звернутися до професіонала; втручання в систему кермування може бути небезпечним, якщо ви не знаєте, що робите. Вони повинні досить швидко визначити несправність.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів закрити це питання. Ви були абсолютно праві! Відвіз машину до свого перевіреного механіка, і виявилося, що це несправний контакт, як я і підозрював. Вони почистили контакти та закріпили роз'єм. Рахунок склав 95 євро, значно менше, ніж новий рульовий механізм! Ще раз дякую за ваші поради; ви заощадили мені значну суму грошей та занепокоєння.

(Перекладено з Англійська)