jonathanjones6
Проблема з гідропідсилювачем керма Seat Toledo
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
jonathanjones6 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Я перевірив гідравлічну рідину, і вона, здається, на правильному рівні. Я ще не розглядав уважно рульову колонку або гідравлічний шланг. Де саме мені слід шукати потенційні проблеми там?
(Перекладено з Англійська)
liamschulz83
Так, це дійсно звучить як проблема з електричним з'єднанням. На моїй Астрі це був окислений роз'єм. Якщо рідина в порядку і немає видимих витоків, я б поставив на те, що це електрична проблема. Я б запропонував зробити належну діагностику, вони можуть точно визначити місце несправності за допомогою діагностичного інструменту.
(Перекладено з Англійська)
jonathanjones6 (Автор)
Просто хотів закрити це. Відвіз його до перевіреного сервісу, і ви вгадали. Виявилося, що це був кородований роз'єм на гідропідсилювачі керма. Вони його почистили, і все добре. Через 95€ Толедо знову на дорозі. Велике спасибі за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
liamschulz83
Це звучить знайомо. Кілька років тому у мене була схожа проблема зі старою Opel Astra. Вібрація рульового колеса та м'яка керованість – це явні ознаки. Чи перевіряли ви рівень гідравлічної рідини? Також, чи оглядали ви рульову колонку та гідравлічний шланг на наявність видимих витоків або пошкоджень?
(Перекладено з Англійська)