100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

DriveRichter

Проблема з іммобілайзером BMW iX3, що перешкоджає запуску

Привіт усім! Маю проблеми з моїм BMW iX3 2021 року випуску. Машина не заводиться належним чином, або взагалі не заводиться, або глохне одразу після запуску. На панелі приладів постійно блимає індикатор іммобілайзера, а в системі зберігається код помилки. Майже впевнений, що це пов'язано з іммобілайзером, але хотів би почути від інших, хто стикався з подібними проблемами. Хтось стикався з цим? Що виявив ваш механік і як це було вирішено? Заздалегідь дякую за будь-яку інформацію!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

BMW iX3 2021 року випуску зіткнувся з проблемою запуску: блимав індикатор іммобілайзера та відображався код помилки. Спочатку підозрювали, що проблема пов'язана з системою іммобілайзера. Після консультації з іншими, хто мав схожі проблеми, було запропоновано, що причиною може бути несправний зчитувач ключа в рульовій колонці або блок керування іммобілайзером. Після огляду на СТО було підтверджено, що зчитувач ключа несправний через пошкодження вологою, що призвело до його заміни та перекалібрування, в результаті чого проблему було усунуто.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

david_krause50

Привіт! Минулого року у мене виникла схожа проблема з моїм BMW i4 2019 року випуску (у мене також є iX). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням. Симптоми, які ви описуєте, схожі на те, з чим я мав справу. Система іммобілайзера не працювала через проблему з програмуванням ключа. Я відвіз його до звичайної майстерні, і вони перепрограмували ключ, щоб він правильно синхронізувався з системою автомобіля. Все це обійшлося мені в 45 євро і зайняло близько години. Чи не могли б ви поділитися деякими подробицями про те, коли це почало відбуватися? Наприклад, це сталося після заміни батарейки в ключі або після будь-яких електричних робіт? Крім того, ви використовуєте оригінальний ключ чи запасний? Ця інформація допоможе визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Швидка порада: Переконайтеся, що ви тримаєте ключ подалі від інших електронних пристроїв, коли заводите автомобіль, оскільки це іноді може створювати перешкоди для сигналу.

(community_translated_from_language)

DriveRichter (community.author)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Я також стикаюся з цією проблемою з учорашнього ранку, абсолютно несподівано. Я використовую оригінальний брелок, не міняв батарею і не проводив ніяких електричних робіт останнім часом. Мій iX3 має 95193 км на годиннику, і минулого місяця він проходив технічне обслуговування. Що цікаво, коли я спробував використати запасний ключ, я отримав той самий результат. Я перепробував всі звичайні трюки, такі як піднести ключ до рульової колонки і переконатися, що поблизу немає інших електронних пристроїв, але безрезультатно. Думаю, треба відвезти його на СТО, схоже, що в моєму випадку це може бути не лише проблема з програмуванням ключа. Чи згадував ваш механік якісь інші можливі причини, коли ремонтував вашу колонку?

(community_translated_from_language)

david_krause50

І знову привіт! Так, коли мій механік працював над моїм i4, він назвав кілька інших можливих причин, оскільки мені було цікаво, що ще може викликати ці симптоми. У моєму випадку це виявилося програмування ключа, але він сказав, що ці проблеми також можуть виникати через несправний зчитувач ключів у рульовій колонці або проблеми з самим модулем управління іммобілайзером. Оскільки ви отримуєте однаковий результат з обома ключами, це, ймовірно, не пов'язано з конкретним ключем, як у моєму випадку. Той факт, що ваш автомобіль проходив технічне обслуговування лише минулого місяця, змушує мене замислитися, чи не від'єднали щось під час обслуговування або не порушили його роботу. Мій механік сказав мені, що іноді система іммобілайзера може капризувати, якщо будь-які пов'язані з нею компоненти переміщуються або якщо були проведені якісь роботи біля електричних систем. І знаєте що? Враховуючи, що обидва ключі не працюють, я б поставив на те, що винен або зчитувач ключів, або модуль іммобілайзера. Коли вони полагодили мій, вони перевірили обидва ці компоненти, перш ніж зосередитися на проблемі програмування ключів. Дайте нам знати, що вони знайдуть, коли ви це перевірите, мені справді цікаво почути, що спричиняє це у вашому випадку. Ця електроніка BMW іноді може бути хитрою!

(community_translated_from_language)

DriveRichter (community.author)

Дякую всім за корисні відповіді! Я щойно повернувся з майстерні і хотів повідомити вам новини. Виявилося, що це дійсно був несправний зчитувач ключів у рульовій колонці. Механік виявив, що всередину потрапила волога і роз'їла кілька з'єднань. Вони замінили весь блок зчитувача і перекалібрували систему. Ремонт виявився трохи дорожчим, ніж просто перепрограмування ключа, і обійшовся мені в 400 гривень за запчастини та роботу, але принаймні тепер машина працює ідеально. Про всяк випадок вони також перевірили модуль управління іммобілайзером, але і він працював нормально. Тепер зрозуміло, чому обидва ключі не працювали! Дуже вдячні всім за допомогу, особливо за те, що поділилися своїм досвідом. Навіть незважаючи на те, що наші проблеми виявилися різними, ваші поради допомогли мені краще зрозуміти, чого очікувати, коли я візьму машину в ремонт. Я просто радий, що моя машина повернулася і працює належним чином. Сподіваюся, ця інформація допоможе будь-кому, хто зіткнеться з подібними проблемами зі своїм BMW!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3