Проблема з картером S60 Diesel

У мене була подібна проблема з моїм дизельним Opel Insignia 2014 року. Симптоми, які ви описуєте – індикатор двигуна, втрата потужності та дим – звучать дуже знайомо. У моєму випадку це був забитий клапан вентиляції картера, що призвело до накопичення тиску в картері, що призвело до витоків масла та поганої роботи двигуна. Чи помітили ви якісь незвичайні запахи чи звуки, як-от свист на холостому ходу? Свист може вказувати на витік вакууму у вентиляційній системі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ваші думки. Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом з Opel Insignia. Я не виявив жодних виразних свистячих звуків на холостому ходу, але помітив невелике збільшення вібрації двигуна, переважно на низьких обертах. Чи може відсутність свистячих звуків означати іншу несправність вентиляції картера або засмічення в іншому місці системи? Які ще проблеми у вас були, крім типових симптомів?

(Перекладено з Англійська)

Добре, відсутність свисту може означати дещо інше, але все одно вказує на проблеми з вентиляцією картера. У моєму випадку, крім контрольної лампи двигуна, втрати потужності та диму, я також помітив підвищену витрату масла. Навіть без свистячого шуму підвищена вібрація, яку ви відчуваєте, може бути пов'язана з тиском у картері. Чесно кажучи, враховуючи симптоми та вашу первинну підозру, найкраще буде відвезти його до надійного механіка. Вони можуть провести димовий тест, щоб точно визначити будь-які витоки в системі та точно діагностувати проблему. Це те, що я зрештою і зробив.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную вашу вичерпну пораду. Виходячи з вашого досвіду та рекомендацій, я найму кваліфікованого механіка для діагностичної оцінки. Вартість ремонту становить близько 360 €, включаючи заміну клапана вентиляції картера та перевірку системи. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом.

(Перекладено з Англійська)