Проблема з каталізатором NOx у Seat Inca

Описані вами симптоми відповідають старінню каталізатора NOx, особливо враховуючи пробіг. Витоки вихлопних газів безумовно можуть внести плутанину, оскільки датчики кисню будуть показувати некоректні показання, що вплине на показання якості повітря. Дуже важливо виключити це спочатку, оскільки витік впливає на всю систему викидів. Чи вказало сканування діагностики автомобіля на щось конкретне щодо системи викидів?

(Перекладено з Англійська)

Якщо це витік у вихлопній системі, як це призводить до прискореного старіння каталізатора NOx? Я думав, що каталізатор NOx працює лише з газами після того, як вони вже пройшли через двигун. Чи пов'язано це з тим, що лямбда-зонд отримує неправильну інформацію?

(Перекладено з Англійська)

Так, лямбда-сенсори дуже чутливі, і навіть невелика витічка вихлопних газів перед каталізатором може призвести до надлишку кисню, що спричинить спотворення показань. Це змушує блок керування двигуном (ECU) регулювати паливну суміш, що потенційно може пошкодити каталізатор NOx з часом. Я б порадив звернутися до автомайстерні, щоб перевірити, чи немає витоку в вихлопній системі. Це найімовірніша причина.

(Перекладено з Англійська)

Ви мали повну рацію. Я відвіз свій Seat Inca 2000 року до майстерні, і вони підтвердили, що витік вихлопних газів спричиняв проблему з каталізатором NOx. Через 265 євро система викидів відремонтована. Витрата палива вже здається кращою, і я сподіваюся, що пройду наступний тест діагностики автомобіля. Ще раз дякую.

(Перекладено з Англійська)