davidmeier6

Проблема з кермуванням Mercedes GLC

Мій Mercedes GLC hybrid показує збільшене зусилля на кермі та вібрацію. Діагностична перевірка вказує на несправний датчик кута повороту коліс, можливо, несправне кодування датчика. Чи стикався хтось ще з подібними проблемами з електронною програмою стабілізації? Гідропідсилювач керма здається переривчастим. Чи може регулювання розвалу-сходження погіршити це?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене GLC і були схожі симптоми. Підсилювач керма відчувався дивно, і кермо іноді вібрувало. Чи почалася проблема після якоїсь конкретної події?

(Перекладено з Англійська)

Симптоми з'явилися поступово. Не було нещодавньої заміни шин або роботи з колесами. Чи можете ви розповісти мені більше про те, як було вирішено вашу проблему? Чи була необхідна заміна датчика?

(Перекладено з Англійська)

Дилер підтвердив, що це був датчик кута повороту керма. Я б запропонував перевірити його в майстерні. Вони можуть виправити кодування або замінити датчик, якщо потрібно.

(Перекладено з Англійська)

Підтверджено помилкове кодування датчика кута повороту керма. Заміна датчика не знадобилася; перекалібрування виправило це. Загальна вартість: 195 € Дякую за інформацію.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: