Проблема з клапаном подачі повітря в двигуні Skoda Roomster

Лампочка перевірки двигуна в поєднанні з потенційними проблемами з повітрозабірником може бути складним завданням. У мене був подібний досвід зі старим Fiat, хоча двигун був зовсім іншим. Ви перевіряли вакуумні шланги на наявність тріщин або витоків навколо дросельної заслінки? Це може викликати проблеми з холостим ходом і викидати код.

(Перекладено з Англійська)

Цікаво. Чи могли б Ви детальніше розповісти, про які саме вакуумні шланги йдеться? Чи були якісь конкретні симптоми, які наштовхнули Вас на підозру щодо цих шлангів, і чи були проведені якісь діагностичні кроки перед тим, як Ви запідозрили витік вакууму? Я хочу переконатися, що я ретельно розглядаю всі можливі варіанти.

(Перекладено з Англійська)

У моєму випадку, це були в основному шланги, під'єднані до датчика тиску впускного колектора. Спочатку індикатор двигуна світився періодично, і я час від часу відчував нерівномірну роботу на холостому ході. Зрештою, я відвіз його до майстерні. Вони провели димовий тест, щоб виявити витік. Враховуючи ваш пробіг, цілком можливо, що у вас схожа ситуація з пошкодженими вакуумними шлангами, що з часом призводять до проблем з холостим ходом.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Після додаткової діагностики я виявив несправний з'єднувальний шланг від повітряного насоса до клапана, що спричинило витік вакууму та проблеми з тиском у колекторі. Заміна обійшлася мені приблизно в 175€. Тепер індикатор двигуна погас.

(Перекладено з Англійська)