Проблема з кришкою дизельного бака QX: Виправлення попередження про перевірку двигуна

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями (невеликий), і я зіткнувся з чимось подібним зі своїм дизельним Infiniti Q50 2016 року випуску. Проблема з кришкою бака теж зводила мене з розуму! Виявилося, що це був несправний механізм з'єднання в системі паливних дверцят. Минулого літа я відвіз його в майстерню, якій довіряю, і їм довелося замінити весь привід. Це коштувало мені близько 210 євро, але це повністю вирішило проблему. Перш ніж ви поїдете в майстерню, не могли б ви поділитися, якого року випуску у вас QX і чи помічаєте ви якісь інші симптоми? Наприклад, чи відчувається жорсткість паливних дверцят при спробі відкрити їх вручну? Ця інформація допомогла б мені зрозуміти, чи це та сама проблема, що й у мене. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій QX має пробіг 129 349 км і був на технічному обслуговуванні минулого місяця. Так, я помітив, що паливні дверцята трохи заїдають, особливо в холодний ранок. Іноді потрібно кілька спроб, щоб відкрити їх, навіть використовуючи ручне розблокування. Звучить дуже схоже на те, що ви описали. Гадаю, мені слід приготуватися до рахунку за заміну приводу! Дуже вдячний за попередження про потенційну вартість - принаймні тепер я знаю, на що я можу розраховувати.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткові подробиці про ваш QX. Так, саме з такою липкою поведінкою паливних дверцят, особливо в холодну погоду, я зіткнувся на своєму Q50! Це як дежавю, коли ви це описуєте. Я хотів згадати, що перед тим, як відремонтувати дверцята, я спробував почистити їх навколо механізму за допомогою WD-40 (дуже обережно, щоб не потрапити на фарбу або гумові ущільнювачі). Це допомогло тимчасово, але проблема продовжувала повертатися, що врешті-решт підштовхнуло мене до заміни актуатора. Оскільки ваш пробіг дуже близький до мого, коли він спрацював (я проїхав близько 125 000 км), це, безумовно, вказує на ту саму проблему. Просто додам до моєї попередньої відповіді, що ремонт зайняв близько 2 годин в моїй майстерні, і вони дійсно виявили корозію на старому актуаторі, коли зняли його. Очевидно, це досить поширений елемент зносу на цих Infiniti. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите! Завжди цікаво почути, чи збігається досвід інших власників з моїм.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всю детальну інформацію та пораду про WD-40! Дуже приємно чути від когось, хто пройшов через те ж саме. Я точно пропущу тимчасові виправлення і відразу перейду до заміни приводу - схоже, що це реальне рішення. Я вже записався на прийом до місцевого дилера Infiniti на наступний вівторок, тож дам вам знати, як все пройде. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом. Ваші поради безумовно допомогли мені уникнути фази спроб і помилок і перейти безпосередньо до вирішення проблеми. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)