anniherrmann21

Проблема з лампочкою Check Engine та витратою палива в Seat Exeo

Мій Seat Exeo 2013 року випуску з бензиновим двигуном, пробіг 163721 км, має проблему. Лампа "Check Engine" постійно загоряється, і я помітив значне збільшення споживання палива. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з системою VANOS, а саме з механікою впускного VANOS. З того, що я читав, це може бути дефект одного з соленоїдних клапанів розподільного валу або проблема з живленням. Я розумію, що VANOS - це система зміни фаз газорозподілу, але я не впевнений, як діяти далі. Хтось стикався з чимось подібним? Я намагаюся уникнути величезного рахунку за ремонт, оскільки читав, що ремонт соленоїда VANOS може коштувати близько 250€. Я не помічаю ніяких пропусків запалювання.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене була схожа проблема з моїм Exeo. Загорілася лампочка "Check engine" та спостерігалася низька паливна економічність. Це може бути соленоїд VANOS. Ви перевірили це?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Ви згадуєте соленоїд VANOS. Чи було складно його діагностувати? І чи був він просто несправний, чи були й інші фактори, що спричинили проблему?

(Перекладено з Англійська)

Це було досить просто. Код помилки вказував безпосередньо на соленоїд VANOS. У моєму випадку це був просто несправний соленоїд. Я б рекомендував відвезти його до майстерні, щоб підтвердити діагноз та замінити його. Швидше за все, це впускний розподільний вал соленоїда VANOS, якщо це той код помилки, який ви отримуєте.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів подякувати. Я відвіз Ексео до майстерні, і ви мали рацію. Це був соленоїд VANOS на впускному розподільчому валу. Його замінили, індикатор "Check Engine" згас, а витрата пального повернулася до норми.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: