Проблема з лампочкою SRS у VW Spacefox: Попередження системи подушок безпеки

У мене була точно така ж проблема з датчиком подушки безпеки на моєму VW Fox 2019 року. Для людини з помірним досвідом ремонту автомобілів, це була однозначно робота для професіоналів, враховуючи критично важливий характер систем безпеки подушок безпеки. Лампочка SRS зазвичай вказує на проблему з системою безпеки автомобіля, і в моєму випадку виявилося, що це було ослаблене з'єднання в жгуті проводів під сидінням водія. Система датчиків удару потребує правильних з'єднань для надійної роботи та запобігання непередбачуваному спрацьовуванню подушок безпеки. Майстерня діагностувала проблему за допомогою свого діагностичного інструменту та виявила код несправності, що вказував на проблему з'єднання кабелю. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало діагностику та усунення несправності з'єднання. Весь процес зайняв близько години. Перш ніж пропонувати конкретні виправлення, чи могли б ви поділитися: чи також засвітилася лампочка перевірки двигуна? Чи проводилися нещодавно роботи поблизу сидінь або центральної консолі? Чи активні інші попереджувальні лампочки? Чи перевірили ви, чи ваш автомобіль потрапляє під будь-які кампанії з відкликання подушок безпеки? Ці подробиці допоможуть визначити, чи ваша проблема схожа на ту, з якою я зіткнувся. Враховуючи, що проблеми з системою подушок безпеки безпосередньо впливають на безпеку автомобіля, я б рекомендував перевірити її в сертифікованій майстерні, а не намагатися проводити ремонт самостійно.

(Перекладено з Англійська)

Щойно пройшов обслуговування на 139469 км, і можу підтвердити, що це відома проблема. Помилка часто пов'язана з роз'ємами проводки датчика подушки безпеки, зокрема під передніми сидіннями. Мій механік виявив подібні проблеми в інших моделях Spacefox того ж року випуску. Автомобільна система безпеки в наших моделях може бути чутливою до ослаблених з'єднань. У моєму випадку попереджувальна лампочка SRS спрацювала через корозію на контактах роз'єму. Не було проблем з розгортанням подушки безпеки або несправністю датчика удару, лише проблема з проводкою. Мені вдалося відремонтувати це за гарантією, оскільки моя машина ще була покрита гарантією. Для тих, хто не має гарантії, ремонт зазвичай коштує від 90 до 150 євро, залежно від того, чи потрібна заміна деталей. Сама діагностика була прямою з правильними скануючими інструментами. В моєму випадку жодні інші попереджувальні лампочки не були активні. Також перевірив і підтвердив, що не було активних відкликів подушок безпеки для нашого конкретного модельного року.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо проблеми з датчиком подушки безпеки вашого Spacefox. Радо чути, що ви вирішили її за гарантією. Ваш досвід повністю збігається з тим, що я виявив зі своїм Fox, ці проблеми з роз’ємами, схоже, є загальним слабким місцем у конструкції системи безпеки. Корозія на контактах роз’єму, яку ви згадали, особливо цікава, оскільки це також була вторинна проблема, яку помітив мій механік під час усунення несправності з’єднання в моєму автомобілі. Для всіх, хто стикається з подібними попереджувальними сигналами SRS, це підкреслює важливість перевірки всієї проводки системи подушок безпеки, а не лише очевидних точок з’єднання. Один порада: після ремонту майстерня запропонувала щорічно перевіряти з’єднання проводки сидіння, щоб запобігти майбутнім проблемам із системою датчиків аварійного удару. Ця профілактична перевірка може виявити корозію або ослаблення з’єднань, перш ніж вони спрацюють попереджувальні сигнали або вплинуть на надійність спрацьовування подушок безпеки. Оскільки в обох наших випадках були задіяні подібні проблеми з проводкою, а витрати на ремонт були в тому ж діапазоні, здається, це дійсно постійна проблема в межах модельної лінійки. Той факт, що в жодному з випадків не було активних інших попереджувальних сигналів, також є типовою картиною для цих несправностей датчиків подушок безпеки. Чи пропонував ваш механік якісь профілактичні заходи, щоб уникнути майбутньої корозії роз’ємів?

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за відгуки. Просто хотів закрити цю тему кількома заключними думками, які можуть допомогти іншим з подібними проблемами SRS light на їхніх транспортних засобах. Проблема з системою безпеки виявилася саме такою, як було описано, – проблема з жгутом проводів під сидіннями. Мій механік рекомендував наносити діелектричну змазку на роз'єми під час щорічних оглядів, щоб запобігти майбутній корозії з'єднань датчика подушки безпеки. Для довідки щодо вартості: загальна діагностика та ремонт обійшлися в 120 €, що здається стандартним, виходячи з інших відповідей. Система безпеки автомобіля тепер працює ідеально без попереджувальних сигнальних вогнів. Важливі моменти для інших, хто зіткнувся з цією проблемою: зверніться за перевіркою негайно, коли з'явиться індикатор SRS, використовуйте сертифіковані майстерні, знайомі з системами подушок безпеки, зберігайте записи про технічне обслуговування на випадок гарантійних претензій, запитайте про профілактичне обслуговування з'єднань. З'єднання датчика удару тепер належним чином герметизовані від вологи, що має запобігти майбутнім проблемам корозії. Дійсно ціную всі корисні відповіді, які допомогли мені знайти правильне рішення.

(Перекладено з Англійська)