alinablaze1
Проблема з лампою попереднього підігріву дизельного двигуна Seat Inca
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний двигун Seat Inca 2001 року випуску мав проблему, коли лампа попереднього підігріву не вимикалась, супроводжуючись сигнальною лампою "Check Engine" та димом під час прискорення. Передбачуваною причиною була несправна система керування свічками розжарювання або проблема з кабелем. Після діагностичного тесту на СТО було підтверджено, що проблемою був несправний кабель до системи керування свічками розжарювання. Заміна кабелю та системи керування усунула проблему, ліквідувавши попереджувальні сигнали та дим.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
alinablaze1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Я перевірив запобіжник, і він, здається, справний. У мене немає мультиметра, але я оглянув видимі частини проводки. Що саме я повинен шукати під час перевірки цілісності проводів? Чи є якесь конкретне показання, яке я повинен отримати?
(community_translated_from_language)
moritzkrueger3
Оскільки запобіжник справний, і ви візуально перевірили проводку, це все більше схоже на несправний кабель або погане з'єднання з блоком керування розжарюванням. Без мультиметра важко точно визначити проблему. З огляду на симптоми та ваші підозри, я б настійно рекомендував звернутися до майстерні для проведення належної діагностичної перевірки. Там зможуть перевірити сам блок керування та жгут проводки за допомогою спеціалізованого обладнання. Краще вирішити проблему належним чином, особливо з урахуванням того, що проблема із запуском на холодному двигуні може з часом пошкодити двигун. Елемент нагрівання повинен працювати належним чином.
(community_translated_from_language)
alinablaze1 (community.author)
Проблема вирішена. Справді, це був несправний кабель до блоку керування свічками розжарювання, як ви й підозрювали. Діагностичне тестування в майстерні це підтвердило. Вони замінили кабель та сам блок керування свічками розжарювання, і лампа попереднього підігріву тепер вимикається, як і має бути. Індикатор "Check engine" зник, і більше немає диму під час прискорення. Коштувало мені 95€, що, я думаю, прийнятно. Ще раз дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
moritzkrueger3
Описані вами симптоми дійсно вказують на проблему з блоком керування свічками розжарювання або, принаймні, на щось, що на нього впливає. Той факт, що лампа попереднього підігріву горить постійно, в поєднанні з лампочкою «Check Engine» та димом, свідчить про те, що двигун не отримує правильного попереднього підігріву для чистого запуску та ефективного згоряння, особливо під час прискорення. Чи перевіряли ви запобіжник ланцюга свічок розжарювання? Також, пам'ятаю, у мене була схожа проблема колись з моїм старим Passat, виявилося, що це був кородований конектор на одному з елементів нагріву. Чи є у вас мультиметр для перевірки цілісності проводів, що йдуть до свічок розжарювання та блоку керування?
(community_translated_from_language)