Проблема з нагріванням VW Beetle: Несправна заслінка спричиняє проблеми з клімат-контролем

Мав точно такі ж проблеми з системою HVAC у своєму VW Golf 2016 року. Як і ви, система вентиляції працювала неправильно, а теплопродуктивність була мінімальною. Маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному займаюся базовим обслуговуванням. Після спроби базового усунення несправностей системи регулювання температури самостійно, я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Механік виявив, що у приводі розподілу повітря був ослаблений кабельний з'єднувач. Штекер був неправильно встановлений, що спричиняло періодичні збої в системі циркуляції повітря. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному за роботу з доступу та усунення несправності з'єднання. Перш ніж пропонувати конкретні способи вирішення проблеми вашого Beetle, чи могли б ви поділитися: Чи виникає проблема постійно чи періодично? Чи відображаються якісь конкретні коди помилок? Чи впливає зміна швидкості вентилятора на проблему? Чи чуєте ви якісь незвичайні звуки з системи вентиляції? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тій, яку я пережив. Хоча Golf та Beetle мають подібні компоненти HVAC, знання цих деталей допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією й тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Я ще раз перевірив коди помилок на своєму Beetle (останнє обслуговування було 2 місяці тому на 39511 км). Двигун вентилятора видає легкий скрегочучий звук на високих швидкостях, а проблема з обігрівом постійна незалежно від налаштувань температури. Проблеми з розподілом повітря здаються більш вираженими на пасажирській стороні. Під час сканування відображається код помилки P0533, який вказує на ланцюг датчика тиску кондиціонера. Однак я помічаю, що проблеми з обігрівом зберігаються навіть при повністю вимкненому кондиціонері, тому я думаю, що справжньою причиною може бути радіатор опалення. Мене турбує, що це може вказувати на серйознішу проблему з блоком HVAC, а не просто на слабке з'єднання, як у вашому випадку. Було б дуже корисно дізнатися, чи спостерігали інші подібні симптоми, що призвели до заміни радіатора опалення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого Beetle. Ваші симптоми, враховуючи тепер скрипучий звук та код помилки P0533, насправді досить відрізняються від того, що я відчував зі своїм Golf. Скрипіння від двигуна обдуву в поєднанні з поганим обігрівом сильно вказує на те, що проблема виходить за рамки просто заслінки обдуву або ослаблених з'єднань, які я спочатку підозрював. Виходячи з досвіду подібних проблем з клімат-контролем, коли двигун обдуву видає шум, а теплообмінник опалення показує ознаки несправності, це часто є ознакою виходу з ладу кількох компонентів системи циркуляції повітря. У моєму випадку, хоча ослаблене з'єднання було швидко усунуто, пізніше мені довелося повністю замінити двигун обдуву, коли він почав видавати подібні скрипучі звуки приблизно через 6 місяців. Регулювання температури повністю відновилося лише після усунення обох проблем. Несправний теплообмінник опалення може безумовно викликати симптоми, які ви описуєте, особливо постійні проблеми з обігрівом незалежно від налаштувань. Якщо потік охолоджувальної рідини через теплообмінник опалення обмежений, це пояснювало б поганий обігрів навіть при працюючому двигуні обдуву. Враховуючи складність сучасних систем HVAC, я б рекомендував провести належну діагностику. Коли мені довелося замінити двигун обдуву, загальна вартість склала близько 400 євро, включаючи запчастини та роботу. Заміна теплообмінника опалення, ймовірно, коштуватиме значно дорожче.

(Перекладено з Англійська)

Скрегіт від двигуна обдування та код помилки безумовно допомагають звузити коло пошуку, дякую за таке докладне пояснення вашого досвіду з Golf. Я згоден, це звучить серйозніше, ніж просто слабке з'єднання. Після більш детального розгляду проблем із запотіванням лобового скла та розподілом повітря, я помічаю, що вони погіршуються після того, як автомобіль працює приблизно 15 хвилин. Регулювання температури ніколи не покращується, навіть після повного прогріву. Це змушує мене думати, що ви праві щодо можливих проблем з теплообмінником опалення. Враховуючи те, що ви поділилися щодо витрат на заміну двигуна обдування, я збираюся звернутися до професіоналів для перевірки всього блоку HVAC. Скрегіт достатньо тривожний, щоб я не хотів ризикувати подальшим пошкодженням. Мабуть, запланую зустріч на наступному тижні, щоб його належним чином діагностували та відремонтували до настання зими. Дійсно ціную, що ви поділилися своїм досвідом ремонту та витратами. Наявність цієї точки відліку допомагає встановити розумні очікування щодо того, з чим я, ймовірно, зіткнуся. Оновлю інформацію, як тільки дізнаюся більше про те, що насправді викликає ці проблеми з опаленням та циркуляцією.

(Перекладено з Англійська)