Проблема з нерівномірною роботою холостого ходу Mini Clubman

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Mini Clubman. Це був несправний моторний кронштейн, який спричиняв вібрації та нерівномірну роботу на холостому ходу. Перша думка завжди – котушки запалювання, але варто перевірити ці кронштейни. Гумовий кронштейн зношується з часом, особливо з таким пробігом. Чи відчувається погіршення під час розгону або гальмування? Також, перевірте кронштейн трансмісії, поки ви вже займаєтесь цим, оскільки все взаємопов'язано. Дайте мені знати, що ви знайдете!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Коли ви говорите "кріплення двигуна", ви маєте на увазі те саме, що й "опора двигуна"? Я не дуже добре розбираюся у всіх технічних термінах. І як ви з'ясували, що це саме кріплення, а не щось інше?

(Перекладено з Англійська)

Так, опора двигуна та кріплення двигуна — це одне й те саме, вибачте за плутанину! У моєму випадку механік помітив надмірний рух двигуна під час візуального огляду. Крім того, код помилки вказував на можливу електричну проблему з самою опорою, яка має датчик. З огляду на ваші симптоми, знос опори дуже ймовірний. Чесно кажучи, я б рекомендував звернутися до надійного автосервісу. Вони зможуть правильно діагностувати проблему та замінити несправну опору двигуна. Це не дуже дорогий ремонт, але важливо зробити його, перш ніж він призведе до більшої шкоди.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів(ла) повідомити про новини. Відвіз(ла) свій Clubman до майстерні, і ти був(ла) абсолютно правий(а)! Вони знайшли несправний кронштейн двигуна. Виявилося, що в пам'яті помилок була збережена відповідна помилка, яка й спричиняла нерівномірну роботу на холостому ходу. З'єднання штекера з кронштейном було несправним. Коштувало мені 95€, але машина знову їде плавно. Величезне спасибі за допомогу!

(Перекладено з Англійська)