Проблема з нерівномірною роботою на холостому ходу Skoda Kamiq Diesel

Звучить знайомо. У мене була схожа проблема з моїм Kamiq, хоча мій – бензиновий. Нерівномірна робота на холостому ходу та код несправності, який приблизно вказує на опору двигуна. Чи перевірили ви підключення кабелю та штекера до самої опори двигуна? Іноді вони розхитуються або кородують. Також, це лише опора двигуна, чи пошкоджена сама кріпильна дужка? Це також може бути пов'язано з опорою трансмісії, що може спричиняти подібні проблеми з вібрацією.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Коли ви говорите "перевірив з'єднання кабелю та штекера", що саме я маю шукати? Я не дуже механічно обізнаний. І як я можу визначити, чи проблема в кріпильній скобі, чи в кріпленні двигуна? Чи є візуальна різниця? Чесно кажучи, ця вібрація мене зводить з розуму!

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, отже, коли я кажу «перевірте кабель та штекер», я маю на увазі візуальний огляд на предмет будь-яких ознак пошкодження – обдерті дроти, корозію або якщо штекер просто неправильно встановлений. Щодо того, як відрізнити пошкоджений кронштейн кріплення від несправного кріплення двигуна... чесно кажучи, це складно, не залізши під машину та не подивившись як слід. Враховуючи, що код помилки згадує проблему з кабелем/штекером, я б почав з цього. Але якщо ви не впевнені, я б серйозно подумав над тим, щоб відвезти його до майстерні. Гратися з кріпленнями двигуна може бути небезпечно, якщо ви не знаєте, що робите. На такому пробігу це може бути просто зношене кріплення двигуна!

(Перекладено з Англійська)

Прислухався до вашої поради та відвідав майстерню. Виявилося, що це був кріплення двигуна та несправний контакт. Вони все виправили за 95€. Тепер працює плавно, як масло. Щиро дякую за допомогу, я дуже вдячний!

(Перекладено з Англійська)