Проблема з низькою напругою Mercedes SLC

Гм, знижена напруга на моделі 2020 року є незвичною, хоча й не неможливою. Ви кажете, що перевірили клеми акумулятора, але чи виміряли падіння напруги на них, коли двигун крутиться? Погане з'єднання може виглядати нормально, але все одно спричиняти значний опір під навантаженням. Також, чи було перевірено генератор? Несправний генератор обов'язково спричинить низьку напругу та розрядить акумулятор. Показання низької напруги під час роботи дійсно можуть вказувати на проблему з генератором. В іншому випадку, може бути паразитарне споживання, яке повільно розряджає акумулятор, поки машина стоїть, але це важче діагностувати.

(Перекладено з Англійська)

Я не вимірював падіння напруги конкретно, а лише візуально оглянув з'єднання клем акумулятора. Як би я міг точно виміряти падіння напруги, і який типовий прийнятний діапазон? Крім того, якщо це не паразитна втрата, як я можу ефективно перевірити вихід генератора, щоб виключити це як причину електричної проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Вимірювання падіння напруги вимагає мультиметра. Підключіть його до клем, коли хтось намагається завести автомобіль. В ідеалі ви хочете побачити якомога ближче до нуля вольт – будь-що більше 0,2 В вказує на надмірний опір. Тестування генератора зазвичай передбачає перевірку вихідної напруги при працюючому двигуні. Вона повинна бути між 13,5 і 14,5 вольтами. Якщо ви не знайомі з електричними випробуваннями, я настійно рекомендую відвідати майстерню. Тривала низька напруга може пошкодити чутливу електроніку в автомобілі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Я відвіз це в майстерню; виявилося, що акумулятор дійсно був несправний і сильно розряджений. Замінив його і все добре. Остаточна вартість ремонту склала 290€.

(Перекладено з Англійська)