Проблема з обігрівом у Mini One

Ух, це прикро! Низька теплопродуктивність у поєднанні з кодом помилки, що зберігається, безумовно, вказує на проблему в блоці HVAC, зокрема, пов'язану з розподілом повітря. Чи перевіряли ви резистор двигуна вентилятора? Іноді несправний резистор може спричиняти нестабільну роботу вентилятора, що може опосередковано впливати на розподіл повітря. Він зазвичай розташований біля двигуна вентилятора, доступний з пасажирського підніжжя. Також, чи правильно працює циркуляція повітря? Чи чуєте ви, як працює клапан, коли перемикаєтеся між свіжим повітрям та рециркуляцією?

(Перекладено з Англійська)

Я не перевіряв резистор двигуна обігрівача, але це гарна думка. Де саме розташований двигун обігрівача в цій штуці? І як взагалі діагностувати несправний резистор? Що стосується циркуляції повітря, я чую, що щось відбувається, коли я вмикаю та вимикаю його, але я не впевнений, чи заслінка насправді рухається так, як має.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, якщо ви чуєте якісь звуки, коли перемикаєте циркуляцію повітря, але не впевнені, чи рухається заслінка, це цілком може бути вашою проблемою. Той факт, що у вас є збережений код помилки, пов'язаний із заслінкою розподілу повітря, це підтверджує. Реалістично, найкраще буде звернутися до майстерні для правильної діагностики. Самостійне втручання в систему керування кліматом та блок HVAC без відповідних інструментів може перетворитися на справжній кошмар. Фахівці зможуть точно визначити, що відбувається з системою розподілу повітря.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Зрештою, довелося стиснути зуби та віддати машину на перевірку. Виявилося, що це справді був мотор розподілу повітря, а з'єднання було несправним, як і підозрювалося. Через 95 євро, і клімат-контроль працює так, як має. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)