Проблема з омивачем лобового скла GLC

Замерзла система омивача вітрового скла на Mercedes GLC – це справді прикра ситуація, і я пам’ятаю, що стикався з подібними проблемами. Початкові діагностичні процедури повинні включати всебічне дослідження відповідних електричних схем, зосереджуючись конкретно на живленні нагрівального елемента омивача вітрового скла. Чи перевірили ви блок запобіжників на наявність перегорілих запобіжників, пов’язаних з склоочисниками та системою омивача? Крім того, підтвердьте цілісність джгута проводів і роз’єму, що веде до нагрівального елемента. Дефектне з’єднання кабелю або штекера здається ймовірним. Чи перевірили ви напругу на роз’ємі, коли система активована?

(Перекладено з Англійська)

Блок запобіжників, це гарна ідея, я ще не перевіряв. Де саме знаходиться запобіжник для склоочисників та обігрівача? І як я перевіряю напругу на роз'ємі?

(Перекладено з Англійська)

Розподіл запобіжників для системи омивача вітрового скла в Mercedes GLC зазвичай можна знайти в посібнику з експлуатації, зокрема в розділі, що стосується призначення запобіжників. Крім того, схема може бути розміщена на кришці блоку запобіжників. Щодо перевірки напруги, необхідний цифровий мультиметр. При увімкненому запалюванні автомобіля та активованій системі омивача вітрового скла, перевірте контакти роз'єму за допомогою щупів мультиметра. Відсутність напруги або показник напруги, що значно відхиляється від номінальної напруги (зазвичай 12 В), свідчитиме про несправність в електричному колі. Однак радимо звернутися до кваліфікованої майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, дякую за допомогу. Виявилося, що це саме те, що я спочатку підозрював – кородований роз'єм. Місцевий механік взяв з мене 95€ за ремонт кабелю та з'єднання штекера. Зараз все добре!

(Перекладено з Англійська)