Carly Community
juliadragon9
Проблема з паливним інжектором Mustang
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
juliadragon9 (Автор)
Дякую за вашу відповідь. Дійсно, відчувається помітний запах бензину, особливо після вимкнення двигуна, що відповідає вашій підозрі на витік інжектора. Я ще не виконав сканування OBD-II. Чи могли б ви уточнити конкретні діагностичні коди, які можуть вказувати на цю проблему?
(Перекладено з Англійська)
moritzmoeller1
Гаразд, запах бензину практично підтверджує це на мій погляд. Поширені коди, які ви можете побачити, це P0172 (Система занадто багата, Банк 1) або, можливо, окремі коди пропусків запалювання циліндрів (P0301-P0308), якщо несправний лише один інжектор. Чесно кажучи, з такою кількістю кілометрів на лічильнику та симптомами, які ви описуєте, я б пішов на ризик і відвіз його до надійного механіка. Гратися з паливними форсунками без відповідних інструментів і знань може бути рецептом катастрофи. Крім того, вони можуть правильно діагностувати, щоб виключити інші можливості, як-от несправний кисневий датчик або навіть забитий каталітичний нейтралізатор, який псує показники.
(Перекладено з Англійська)
juliadragon9 (Автор)
Я ціную вашу ретельну пораду. На основі вашої рекомендації я проконсультувався з сертифікованим механіком. Діагноз підтвердив дефектний паливний інжектор. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, склав 515 євро. Автомобіль зараз функціонує оптимально. Ще раз дякую за вашу допомогу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
moritzmoeller1
Ого, звучить жорстко! У мене була схожа проблема з моїм Mustang, хоча симптоми були не такими поганими. Індикатор двигуна горів, а економія палива пішла в пекло. Чи відчуваєш ти запах бензину взагалі, особливо після вимкнення двигуна? Якщо так, це ДІЙСНО вказує на протікаючий інжектор. Чи сканував ти порт OBD-II на наявність кодів? Це може допомогти звузити проблему, перш ніж ти почнеш розбирати все.
(Перекладено з Англійська)