MiaSchmidt19

Проблема з перегрівом і низьким рівнем охолоджуючої рідини в BMW 5 серії, 2014 року випуску: підозра на несправність допоміжного водяного насоса

Привіт, у мене проблема з моїм BMW 5 серії, 2014 року випуску, бензиновий двигун. Світиться лампочка перевірки двигуна, машина перегрівається і рівень охолоджуючої рідини низький. Я також помічаю попереджувальну лампочку на спідометрі. Я підозрюю, що допоміжний водяний насос міг обмежити свою функцію. Чи помічав хтось із вас такі ж симптоми і чи може дати мені кілька порад щодо усунення несправностей? Мені дуже цікаво почути, як ви вирішили цю проблему у себе в гаражі і який у вас був досвід. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

30 коментар(і)

Чи може це бути викликано поганою батареєю? У мене є купа електричних кодів для DME, а також інших, які, на мою думку, можуть бути пов'язані з напругою.

(Перекладено з Англійська)

Добрий вечір, вчора на автобані мій автомобіль перейшов в аварійний режим і більше не міг розганятися. після короткої зупинки на твердому узбіччі, я зміг продовжити рух на короткий час. При зчитуванні даних було збережено ряд помилок, після їх видалення код помилки 00A6D1 залишився на моєму e92, побудованому в 09 році. Який насос мається на увазі під цим!

(Перекладено з Німецька)

Цитата:
@Fabian.K писав на
Добрий вечір, вчора на автобані мій автомобіль перейшов в аварійний режим і більше не міг розганятися. після короткої зупинки на твердому узбіччі, я зміг продовжити рух на короткий час. При зчитуванні даних було збережено ряд помилок, після їх видалення код помилки 00A6D1 залишився на моєму e92, побудованому в 09 році. Який насос мається на увазі під цим!

Привіт, Фабіане, це стосується допоміжного водяного насоса з електричним приводом. З яким двигуном ви маєте справу? Для 6-циліндрових двигунів це основний насос охолоджувальної води, оскільки ці автомобілі мають лише електричний насос охолоджувальної води.

(Перекладено з Німецька)

Цитата:
@CarlyAdminBenny писав на
Привіт, Фабіане, це стосується допоміжного водяного насоса з електричним приводом. З яким двигуном ви маєте справу? Для 6-циліндрових двигунів це основний насос охолоджувальної води, оскільки ці автомобілі мають лише електричний насос охолоджувальної води.

Добрий вечір, це 320d allso 4-циліндровий і повинен бути двигун n57. Lg

(Перекладено з Німецька)

Цитата:
@Fabian.K писав на
Добрий вечір, це 320d allso 4-циліндровий і повинен бути двигун n57. Lg

Привіт, Фабіане, Добре, тоді ви маєте справу з двигуном "N47", тому що "N57" - це 6-циліндровий дизель. Тим не менш, в цьому автомобілі несправний допоміжний водяний насос, який підтримує механічний насос охолоджуючої рідини або забезпечує циркуляцію охолоджуючої рідини при вимкненому двигуні. Якщо несправності в кабельних з'єднаннях або штекерному з'єднанні допоміжного насоса охолоджувальної рідини не виявлено, я б замінив насос самостійно.

(Перекладено з Німецька)

Цитата:
@CarlyAdminBenny писав на
Привіт, Фабіане, Добре, тоді ви маєте справу з двигуном "N47", тому що "N57" - це 6-циліндровий дизель. Тим не менш, в цьому автомобілі несправний допоміжний водяний насос, який підтримує механічний насос охолоджуючої рідини або забезпечує циркуляцію охолоджуючої рідини при вимкненому двигуні. Якщо несправності в кабельних з'єднаннях або штекерному з'єднанні допоміжного насоса охолоджувальної рідини не виявлено, я б замінив насос самостійно.

Чудово, дуже дякуємо за підтримку :)

(Перекладено з Німецька)

Привіт, моя охолоджуюча рідина переходить від максимуму до мінімуму за 1 день, я подивився на коробку Carly, і вона каже мені, що це водяний насос на bmw e92 325d m57, чи є хтось, хто може це підтвердити?

(Перекладено з Французька)

Цитата:
@Amine писав на
Привіт, моя охолоджуюча рідина переходить від максимуму до мінімуму за 1 день, я подивився на коробку Carly, і вона каже мені, що це водяний насос на bmw e92 325d m57, чи є хтось, хто може це підтвердити?

Якщо рівень охолоджувальної рідини значно падає протягом дня, швидше за все, у вашій системі охолодження є витік. Перш ніж замінити водяний насос, я б рекомендував перевірити, чи немає видимих витоків. Подивіться, чи немає калюж під автомобілем або білого нальоту навколо радіатора, шлангів або двигуна. Якщо ви не знайдете жодних витоків, можливо, водяний насос вийшов з ладу і його слід замінити. Однак завжди краще звернутися до професійного механіка, щоб уникнути непотрібного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Якщо рівень охолоджувальної рідини значно падає протягом дня, швидше за все, у вашій системі охолодження є витік. Перш ніж замінити водяний насос, я б рекомендував перевірити, чи немає видимих витоків. Подивіться, чи немає калюж під автомобілем або білого нальоту навколо радіатора, шлангів або двигуна. Якщо ви не знайдете жодних витоків, можливо, водяний насос вийшов з ладу і його слід замінити. Однак завжди краще звернутися до професійного механіка, щоб уникнути непотрібного ремонту.

Я щойно був у механіка, і він сказав мені, що прокладка головки блоку циліндрів на 90% безпечна, але інший механік сказав мені, що це неможливо на m57...

(Перекладено з Французька)

Цитата:
@Amine писав на
Я щойно був у механіка, і він сказав мені, що прокладка головки блоку циліндрів на 90% безпечна, але інший механік сказав мені, що це неможливо на m57...

Привіт, Стверджувати, що прокладка ГБЦ не може зламатися на двигуні M57, невірно. Прокладка ГБЦ може зламатися на будь-якому двигуні. Який тест проводився на СТО? Чи був проведений тест на "CO"?

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: