Проблема з підсилювачем керма Peugeot 3008

У мене також є Peugeot 3008, хоча я не впевнений щодо року випуску. У мене були схожі симптоми: вібруюче кермо та збільшене зусилля на кермі, особливо на низьких швидкостях. Це було несправне з'єднання в системі гідропідсилювача керма. Кабель до насоса керма був кородований, що спричиняло переривчасту потужність. Ретельно перевірте ці кабелі та з'єднання. Насос керма забезпечує гідравлічний тиск, тому дефект там може викликати ваші симптоми. Також перевірте напірний шланг; якщо він протікає, відчуття керма може стати губчастим.

(Перекладено з Англійська)

Чи можете ви сказати мені точно, де було розташоване корозійне з'єднання кабелю у вашому випадку? Знання цього допоможе мені діагностувати це, перш ніж я відвідаю майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Наскільки я пам'ятаю, з'єднання було біля рульової рейки. Воно подає живлення на електродвигун, який допомагає керувати. Якщо це з'єднання пошкоджено, у вас можуть виникнути описані проблеми. Враховуючи пам'ять помилок і симптоми, я б не радив самостійно ремонтувати, якщо у вас немає великого досвіду роботи з автомобільними електричними системами. Кваліфікований автосервіс буде найбезпечнішим для діагностики та ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальне пояснення. Я відвіз його до сертифікованої майстерні Peugeot, і з'єднання кабелю дійсно було несправним, як я і підозрював. Ремонт, включаючи заміну кабелю, коштував 95€.

(Перекладено з Англійська)