Проблема з повітрозабірником G-Class Знижена потужність і нерівномірна робота

Звучить знайомо. У мене теж G Klasse і були схожі симптоми. Шипіння - велика підказка, що вказує на витік повітря десь. Система керування заслінками призначена для оптимізації потоку повітря в двигун, особливо на низьких обертах. Коли вона виходить з ладу, це як намагатися дихати через стиснуту соломинку. Загоряння лампочки двигуна підтверджує, що щось точно не так. Чи перевіряли ви самі на наявність очевидних тріщин або ослаблених з'єднань у системі забору повітря?

(Перекладено з Англійська)

Я ціную інформацію. Я оглянув систему забору повітря, але не знайшов нічого очевидного. Чи можете ви уточнити, де саме знаходиться механізм керування заслінкою і як його можна додатково оглянути?

(Перекладено з Англійська)

Управління заслінкою інтегровано в сам вузол впускного колектора. Доступ до нього зазвичай потребує зняття колектора. Без діагностичного обладнання важко визначити точну несправність в системі керування. Оскільки ви вже оглянули доступні компоненти повітрозабірника і нічого не знайшли, я рекомендую відвідати майстерню. Їхні діагностичні інструменти можуть ізолювати проблему та підтвердити, чи дійсно це управління заслінкою впускного колектора. Продовження їзди з цією проблемою може потенційно призвести до подальшого пошкодження двигуна. Прочитайте коди помилок.

(Перекладено з Англійська)

Зрозуміло. Я відвіз це в майстерню. Діагностика підтвердила несправний перемикач управління заслінкою впускного колектора. Вартість ремонту склала 465 €. Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)