Проблема з пропуском запалювання в двигуні VW T-Cross, пов'язана з датчиком рампи

Мав таку саму проблему на Polo TSI 2017 року. Раптом, під час їзди автобаном, почався переривчастий режим роботи двигуна та втрата потужності. Діагностика показала несправність датчика тиску палива в рампі, що призводило до неправильних показань для блоку керування двигуном (ECU). Це спричинило проблеми з уприскуванням палива та нестабільний тиск палива. Для ремонту знадобилося замінити як сам датчик тиску, так і прочистити паливну рампу. Це була серйозна проблема, оскільки несправні показання можуть призвести до пошкодження двигуна, якщо їх не усунути. Датчик контролює точну кількість палива, що подається до форсунок, тому, коли він виходить з ладу, двигун працює дуже погано. Ремонт зайняв близько 4 годин у майстерні. Їм довелося злити паливну систему, зняти паливну рампу, ретельно все прочистити та встановити новий датчик. Після ремонту двигун знову працював плавно, з нормальним холостим ходом та звичайною подачею потужності. Настійно рекомендую відремонтувати це якомога швидше, оскільки продовження їзди з такими симптомами ризикує пошкодити інші компоненти паливної системи або призвести до того, що ви застрягнете, якщо двигун повністю заглохне.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Насправді я зіткнувся з точно такою ж проблемою зі своїм T-Cross минулої зими. Лампа індикації несправності двигуна почала блимати, а двигун сильно працював, особливо на холостому ходу. Показання датчика тиску палива були дуже нестабільними, через що дизельний двигун працював жахливо. Цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? У моєму випадку заміна датчика та чистка системи обійшлися приблизно в 450 євро, але ціни могли змінитися з того часу. Все працює безперебійно після ремонту? Жодних інших проблем з паливною системою не виникало? У мене все було чудово після ремонту, але завжди добре знати, за чим слід стежити.

(Перекладено з Англійська)

Після заміни датчика тиску та чищення паливної системи, мій автомобіль працював ідеально без жодних проблем. Загальна вартість робіт склала 240 євро, включаючи новий датчик та роботу. Здається, ціни зросли з моменту мого ремонту, враховуючи ваш рахунок на 450 євро. Код помилки несправного датчика тиску в рампі палива був повністю усунений після ремонту. Тепер двигун працює як новий: стабільний холостий хід, правильний тиск палива та повністю відновлена потужність. Протягом 8 місяців після ремонту не було жодних проблем з паливною системою чи попередженнями про помилки двигуна. Дуже радий, що швидко вирішив цю проблему, оскільки несправні датчики тиску можуть призвести до серйозного пошкодження двигуна, якщо їх ігнорувати. Нестабільний тиск палива та неправильний момент уприскування могли б спричинити набагато більші проблеми в майбутньому. Дуже важливо своєчасно усувати несправності паливної системи, оскільки зупинка двигуна та втрата потужності лише погіршуються з часом. Регулярне технічне обслуговування допомагає запобігти виходу з ладу датчиків, але іноді їх просто потрібно замінити через звичайний знос.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня, після отримання чудових порад тут, я відвіз свій T-Cross до майстерні. Механік підтвердив, що причиною проблем з продуктивністю двигуна дійсно був датчик тиску палива. Діагностика повністю відповідала тому, що описували інші: нестабільні холості оберти, низька потужність та нестабільні показання датчика. Процес ремонту пройшов гладко. Вони промили паливну систему, замінили несправний датчик тиску та провели ретельне чищення паливної рампи. Загальна вартість склала 390 євро, включаючи запчастини та роботу. Не дешево, але варто було, враховуючи ризик подальшого пошкодження двигуна. Після ремонту лампа Check Engine негайно згасла. Двигун тепер працює ідеально на холостих обертах, а потужність повернулася до норми. Більше немає проблем із глухненням двигуна чи його нерівномірною роботою. Дуже радий, що швидко вирішив цю проблему, а не їздив з несправними датчиками. Механік запропонував перевірити паливний фільтр під час наступного технічного обслуговування, щоб запобігти подібним проблемам. Звичайно, буду стежити за технічним станом, щоб уникнути проблем з датчиками в майбутньому. Загалом, я дуже задоволений результатом.

(Перекладено з Англійська)