lukassteel1
Проблема з проводкою паливного насоса Renault Spider
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
lukassteel1 (Автор)
Коли ви зіткнулися з цією проблемою, чи вказували діагностичні інструменти безпосередньо на сам паливний насос, чи лише на загальну помилку паливної системи? Я намагаюся з'ясувати, чи маю я справу з несправністю насоса, чи з чимось простішим, як-от проводка або несправне реле. Будь-які конкретні роз'єми або області, де ви зіткнулися з проблемами, були б надзвичайно корисними.
(Перекладено з Англійська)
horstschulz7
Спочатку діагностика вказувала на паливний насос. Однак, після відстеження проблеми, виявилося, що це дефектне з'єднання кабелю з компонентом. Я все одно рекомендую відвідати авторитетну майстерню з досвідом роботи з нашими автомобілями, щоб вони могли провести повну діагностику та відстежити проблему. Ви можете заощадити час і розчарування, дозволивши експерту подивитися.
(Перекладено з Англійська)
lukassteel1 (Автор)
Ваш досвід підтверджує мої підозри. Я заглиблюся в проводку! Завдяки вашому спільному досвіду я вирішив відвезти його в майстерню, якій довіряю. І ви мали рацію! Як я і підозрював, це було дефектне з'єднання штекера з паливним насосом. Це коштувало мені лише 95 євро! Дякую за пораду, ви врятували мене від великих витрат!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
horstschulz7
Я володію Spider. Я пам'ятаю подібні симптоми. Небажання двигуна заводитися, нерівномірний холостий хід і контрольна лампа двигуна є знайомими. Зосередьтеся на ретельному перевірці всіх кабельних і штекерних з'єднань, пов'язаних з паливним насосом. Нещільне або кородоване з'єднання може спричинити ці проблеми. Переконайтеся, що з'єднання чисті та надійні. Це нудно, але може заощадити витрати.
(Перекладено з Англійська)