thomaswilson1

Проблема з тиском у циліндрах дизельного двигуна Seat Exeo

Потрібна допомога. Мій дизельний Seat Exeo 2008 року доставляє мені головний біль. Пробіг становить 189430 км. У мене спостерігаються коливання тиску в циліндрах, що призводить до більшої витрати пального та помітної втрати потужності двигуна. Лампочка "Check Engine" також горить, звичайно. Я підозрюю, що це може бути наслідкова помилка, що виникла через іншу проблему. Чи може це бути впускний колектор?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Проблеми з тиском у циліндрах, так? У мене щось подібне було з моїм Exeo. Висока витрата палива, відчуття, ніби їдеш по багнюці, і той жахливий індикатор на приладовій панелі. А турбокомпресор перевіряли? Це була моя проблема, і вона спричинила всілякі дивні показання. Це як доміно!

(Перекладено з Англійська)

Турбокомпресор, так? Цікаво. Що саме з ним було не так? І чи проявлялися якісь симптоми, пов'язані з розподільним або колінчастим валом? Я просто намагаюся отримати повнішу картину, перш ніж почну розбирати все на частини.

(Перекладено з Англійська)

Так, у мене був несправний датчик, пов'язаний з турбокомпресором. Комп'ютер автомобіля збожеволів, намагаючись компенсувати, що призвело до різних інших помилок, пов'язаних з положенням розподільного валу і навіть імітуючи детонацію двигуна. Чесно кажучи, я б рекомендував підключити його до справжнього діагностичного пристрою. Це заощадить вам багато здогадок... і потенційної шкоди.

(Перекладено з Англійська)

Звіз її до механіка, вони все перевірили. Виявилося, що індикатор несправності двигуна та коливання тиску були помилковою тривогою. Якийсь датчик глючив та видавав коди, пов'язані з впускним колектором. Вони скинули систему, і тепер все здається добре. Жодного стуку двигуна чи чогось подібного. Коштувало мені 0€. Дякую за пораду!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: