Проблема з тиском у циліндрах дизельного двигуна Skoda Karoq

Коливання тиску в циліндрах дизельного Karoq може бути складним завданням. У мене була схожа проблема на моєму автомобілі, хоча я не пам'ятаю точний пробіг. Перш ніж починати розбирати все, чи перевірили ви інші коди помилок? Іноді несправний датчик може спричинити ланцюгову реакцію та спотворити показання тиску в циліндрах. Можливо, це щось просте, перш ніж ви почнете турбуватися про ремінь ГРМ або колінчастий вал.

(Перекладено з Англійська)

Цікаво, з якою проблемою датчика ви зіткнулися? Чи також горіла лампочка "Check Engine" та впливало це на витрату пального? Тому що у мене спостерігаються обидві проблеми, разом із помітною втратою потужності. Я вже розцінював заміну прокладки головки блоку циліндрів, тому будь-яка інформація буде дуже корисною!

(Перекладено з Англійська)

Так, лампочка "Check Engine" горіла, а витрата палива помітно зросла. Потужність також знизилась. У моєму випадку це був датчик, який видавав хибні показання. Діагностичне сканування на СТО повинно його виявити. Не поспішайте міняти прокладку головки блоку циліндрів!

(Перекладено з Англійська)

Вау, ти був абсолютно правий! Завіз його до майстерні, виявилося, що коливання тиску в циліндрі було помилковим сигналом. Жодної реальної проблеми з головкою блоку циліндрів або паливним інжектором, це був несправний датчик, який все псував. Вони очистили код, провели кілька тестів, і тепер він працює гладко, як масло. Вартість нуль! Величезне спасибі за попередження, я вже починав хвилюватися через серйозний ремонт.

(Перекладено з Англійська)