jonathancrystal1
Проблема з витратою палива Mercedes B-Class
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Mercedes B-класу 2020 року випуску з бензиновим двигуном почав споживати більше пального та загорілася лампочка "Check Engine", а також з'явився шиплячий звук під час прискорення. Передбачуваною причиною була витічка повітряного потоку, а саме – тріщина у впускному шлангу. Після звернення до автомайстерні тріщина у впускному шлангу була підтверджена, і після її заміни проблема була усунена, споживання пального нормалізувалося, а шиплячий звук зник.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
jonathancrystal1 (community.author)
Дякую за інформацію. Я не перевіряв конкретно вакуумні шланги, прикріплені до впускного колектора. Коли ви говорите про вакуумні шланги, чи говоримо ми про маленькі тонкі чи про щось більш суттєве? Чи був у вашому Renault також шиплячий звук, чи це був більше свист?
(community_translated_from_language)
mariolang1
Так, маленькі тонкі на Megane було важко дістати. І так, це безумовно був шиплячий звук, досить гучний під час прискорення. Чесно кажучи, мабуть, найкраще буде правильно діагностувати це в майстерні. Вони можуть провести відповідний димовий тест, щоб точно визначити місце витоку, що набагато простіше, ніж намагатися знайти його самостійно.
(community_translated_from_language)
jonathancrystal1 (community.author)
Ціную пораду, відвіз її в майстерню, і ви мали рацію. Це дійсно був тріснутий впускний шланг. Вони замінили його, погасили індикатор двигуна, і шипіння зникло. Витрата палива також, здається, повернулася до норми. Загальна вартість склала близько 100 євро. Ще раз дякую за вашу допомогу
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
mariolang1
Звучить неприємно. У мене була подібна проблема зі старим Renault Megane. Індикатор двигуна та все інше. Зрештою, це була тріщина в одному з вакуумних шлангів, підключених до впускного колектора. Це було як слухати, як здувається повітряна куля щоразу, коли я прискорювався. Висока витрата палива - класичний симптом. Ви перевірили шланг, що йде від дросельної заслінки до впускного колектора?
(community_translated_from_language)