Проблема з запалюванням Mercedes V Klasse

Добре, це звучить як неприємна проблема. Клема 15 відноситься до комутованого позитивного джерела живлення, яке вмикається з запалюванням. Помилка вказує на розрив у цьому ланцюзі. Оскільки ви згадали про блок запобіжників, обов’язково перевірте запобіжник спеціально для системи запалювання або клеми 15. Зверніться до посібника з експлуатації, щоб дізнатися правильне розташування та номінал запобіжника. Перегорілий запобіжник – найпростіший спосіб вирішення проблеми. Якщо запобіжник справний, проблема може бути з самим вимикачем запалювання, реле, яке контролює живлення клеми 15, або з розривом проводки між цими компонентами. Чи є у вас мультиметр для перевірки напруги в різних точках ланцюга?

(Перекладено з Англійська)

Мультиметр, га? Ніколи таким не користувався. З чого саме мені почати ним колупатися? Чи є якась конкретна релейна кнопка, яку мені варто шукати? Я не дуже знаю, де саме знаходиться вимикач запалювання.

(Перекладено з Англійська)

Я розумію. Використання мультиметра може бути складним, якщо ви ніколи цього не робили, і без конкретних знань про електричну схему вашого V Klasse важко визначити точне місцезнаходження. Також можливо, що «ймовірною причиною» помилки є те, що відбувається з кабелем або роз'ємом компонента. Враховуючи симптоми та потенційну складність, може бути ефективніше та безпечніше відвезти його до майстерні. Вони можуть правильно діагностувати проблему та уникнути подальших електричних пошкоджень. Це неприємно, але іноді професійна допомога економить час і гроші в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Ти маєш рацію, я відвіз його в майстерню. Виявилося, що це був кородований роз'єм на вимикачі запалювання. Вони його почистили, і тепер все працює нормально. Мені це коштувало 95€, але принаймні воно відремонтовано. Дякую за пораду!

(Перекладено з Англійська)