100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

romyweber5

Проблема з заслінкою впускного колектора Peugeot 207

Мій Peugeot 207 дизель 2012 року (84633 км) має знижену потужність двигуна, працює нерівно та смикається при прискоренні. Під час прискорення чути гучний свист, і мій розхід палива збільшився. Підозрюю, що це управління заслінкою впускного колектора. Чи стикався хтось із подібними проблемами? Чи може несправний перемикач управління заслінкою впускного колектора спричинити все це?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Peugeot 207 2012 року випуску відчуває зниження потужності двигуна, нерівну роботу, ривки під час прискорення, гучний свист і підвищену витрату палива. Ці симптоми вказують на можливу проблему з перемикачем керування заслінками впускного колектора, який може впливати на суміш повітря та палива та викликати подібні проблеми. Дефектний перемикач було ідентифіковано як причину, і його заміна вирішила проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

alfredflamme49

У мене 207, і ваші симптоми звучать страшенно знайомо з тим, що я пережив минулого року. Знижена потужність, нерівномірна робота, смикання... так, схоже на проблеми з впуском. Це шипіння є класичною ознакою витоку у впускній системі десь. Я б подивився на сам впускний колектор і всі шланги, підключені до нього. Заслінка колектора також є ймовірним підозрюваним. Я бачив подібні проблеми, коли є пропуски запалювання, тому що повітрозабірник не працює правильно.

(community_translated_from_language)

romyweber5 (community.author)

У чому саме полягала проблема з заслінкою впускного колектора вашого автомобіля? Це було просте виправлення, чи потрібно було замінити весь колектор? Чи відчували ви також підвищене споживання палива? Скільки коштував ремонт?

(community_translated_from_language)

alfredflamme49

У моєму випадку виявилося, що перемикач керування заслінкою впускного колектора був несправним. Це призвело до того, що заслінка не відкривалася і не закривалася належним чином, порушуючи повітряно-паливну суміш і призводячи до проблем, які ми з вами відчували. Я не намагався виправити це сам. Мій місцевий гараж досить швидко діагностував це та замінив перемикач. Я б порекомендував, щоб ви перевірили свій у професіонала, схоже, у вас та сама проблема. Мій рахунок за ремонт склав близько 465 євро.

(community_translated_from_language)

romyweber5 (community.author)

Я записався до свого місцевого механіка і згадаю перемикач керування заслінкою впускного колектора. Сподіваюся, що це та сама проблема, і рішення буде простим. Механік підтвердив, що перемикач керування заслінкою впускного колектора дійсно був несправним. Його заміна вирішила всі проблеми.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

207