100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

theowerner1

Проблема зі стійкою керма Skoda Scala

Мій Skoda Scala 2020 року випуску з бензиновим двигуном демонструє деяку тривожну поведінку на 216300 км. Зокрема, я відчуваю збільшене зусилля на кермі, майже якби підсилювач керма періодично відмовляв. Також кермо іноді вібрує або трясеться. Я підозрюю несправний датчик кута повороту керма, можливо, через помилкове кодування. Які думки?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

larastorm1

У мене були схожі симптоми на моєму старому Peugeot після перебудови підвіски. Електронна система стабілізації вийшла з ладу через проблеми з вирівнюванням. Збій датчика кута повороту керма здається правдоподібним. Чи горить індикатор ESP?

(Перекладено з Англійська)

theowerner1 (Автор)

Цікаво. Лампа ESP періодично блимала. Яким було вирішення проблеми з вашим Peugeot? Ви також відчували збільшене зусилля на кермі?

(Перекладено з Англійська)

larastorm1

Так, кермо іноді було важким. Зрештою, автомобільні датчики спрацювали, перевівши машину в аварійний режим. Заміна датчика та перекалібрування в майстерні виправили проблему. Я б рекомендував провести діагностичну перевірку.

(Перекладено з Англійська)

theowerner1 (Автор)

Візит до майстерні підтвердив помилкове кодування датчика кута повороту керма. Вартість склала 195 євро, і проблему вирішено. Дякую за пораду.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: