oskarsilver15
Проблема зі світлом двигуна та витратою палива в Seat Ateca
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
oskarsilver15 (Автор)
Коди пропуску запалювання двигуна? Як їх перевірити? І якщо це соленоїд VANOS, чи це складний ремонт?
(Перекладено з Англійська)
theresawolf1
Так, коди пропуску запалювання відображатимуться, коли двигун працює нестабільно. Вам потрібен сканер OBD2 для зчитування кодів несправностей (DTC). Щодо соленоїда VANOS, зазвичай це просте виправлення – від’єднайте старий, відкрутіть його, прикрутіть новий і під’єднайте його назад. Однак, якщо проблема полягає в проводці або самому блоці VANOS, це ускладнюється. З огляду на симптоми та потенційну шкоду, ймовірно, найкраще відвезти його до майстерні. 250€ звучить приблизно правильно для заміни соленоїда, якщо це дійсно проблема.
(Перекладено з Англійська)
oskarsilver15 (Автор)
Майстерня підтвердила, що проблема була в електромагнітному клапані впускного VANOS. Був встановлений новий, і індикатор двигуна погас. Тепер він працює набагато краще. Дякую за пораду!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
theresawolf1
Це підозріло схоже на проблему, яку я мав зі своїм старим Volvo! Лампа "Check engine" та збільшена витрата пального – класичні симптоми. Це цілком може бути соленоїд VANOS. Система VANOS контролює фази газорозподілу, і якщо соленоїд несправний, він не може належним чином регулювати впускний розподільний вал. Чи перевіряли ви коди несправності двигуна? Несправний ланцюг ГРМ також може видавати подібні коди, але з таким пробігом це менш імовірно, ніж проблема з соленоїдом.
(Перекладено з Англійська)