Проблема зупинки дизельного VW Polo: Помилка клапана холостого ходу

Мав точно таку ж проблему на VW Golf TDI 2016 року. Симптоми повністю збігаються: глухне двигун на холостому ходу та нестабільна частота обертання на холостому ході під час зупинки на світлофорах. Справді, винним виявився клапан холостого ходу (IAC), а також значне накопичення вуглецю у впускному колекторі. Ці дизельні двигуни схильні до забруднення впускного тракту, що безпосередньо впливає на систему регулювання холостого ходу. Корпус дросельної заслінки та клапан холостого ходу працюють разом для підтримки правильної частоти обертання на холостому ході, але при забрудненні вони не можуть правильно регулювати потік повітря. Ремонт включав зняття та очищення клапана холостого ходу, а також ретельне чищення впускного тракту. Це точно не було швидким рішенням, потрібне було спеціалізоване обладнання та кілька годин роботи для належного очищення всіх компонентів. Проблеми з глухненням двигуна повністю зникли після обслуговування. Варто отримати другу думку, але ці симптоми сильно вказують на проблеми з клапаном холостого ходу. Якщо не лікувати, це може призвести до більш серйозних проблем, таких як пошкодження датчиків або повне глухнення двигуна під час руху. Той факт, що ваш Polo проявляє ці ознаки на 68000 км, є цілком типовим для цієї серії двигунів. Рекомендую перевірити як клапан холостого ходу, так і впускну систему, а не просто базове діагностичне сканування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf. Мій Polo почав показувати схожі проблеми минулого місяця: нерівномірний хід на холостому ходу та глухнення при зупинці. Заміна клапана холостого ходу та чистка впускного колектора повністю вирішили проблему. Чи поверталися проблеми з холостим ходом двигуна після вашого ремонту? Було б добре знати приблизну вартість, оскільки ціни, схоже, досить сильно відрізняються в різних майстернях. Мій місцевий механік назвав ціну майже вдвічі більшу, ніж інші за роботу з системою повітрозабору.

(Перекладено з Англійська)

Проблеми з глушінням двигуна та холостим ходом більше не поверталися після заміни клапана IAC та чищення системи впуску. Він працює плавно вже понад 18 місяців, зі стабільним холостим ходом та без помилок двигуна. Загальна вартість повного обслуговування склала 425 євро, що включало чищення сильно забрудненого впуску та заміну несправного клапана регулювання холостого ходу. Ця ціна здається справедливою, враховуючи обсяг робіт, необхідних для належного очищення всіх компонентів. Деякі майстерні беруть більше, оскільки чищення впуску вимагає спеціалізованого обладнання та досвіду, особливо на цих дизельних двигунах. Заслінка дроселя та навколишні компоненти також були досить брудними, що сприяло нерегулярному холостому ходу. Забезпечення належного очищення всіх цих деталей було ключовим для постійного вирішення проблеми. Якщо ви помітите будь-які коливання холостого ходу в майбутньому, краще перевірити це якомога раніше, перш ніж це призведе до повного глушіння двигуна знову.

(Перекладено з Англійська)

Ось моя історія після вирішення проблеми з холостим ходом. Нарешті відвіз машину до авторитетного спеціаліста з дизельних двигунів, оскільки стомівся від постійного глухнення двигуна. Вони правильно діагностували проблему з клапаном контролю холостого ходу та виявили значне накопичення сажі у впускному колекторі. Весь ремонт зайняв близько 4 годин, вони ретельно очистили впускну систему та замінили клапан IAC. Загальна вартість склала 380 євро, що набагато дешевше, ніж 650 євро, які назвав мій звичайний механік. Автомобіль тепер працює ідеально зі стабільною частотою обертання на холостому ходу та без глухнення при зупинці. Найкращим рішенням було отримання другої думки. Спеціаліст показав мені всі забруднені деталі, які вони видалили, та пояснив, як накопичення сажі впливало на регулювання холостого ходу. Через три місяці двигун все ще працює рівно на холостому ходу без помилок на панелі приладів та проблем із глухненням. Навіть експлуатаційні витрати тепер нижчі, оскільки двигуну не потрібно боротися з утворенням сажі. Потрібно було зробити цей ремонт набагато раніше, а не миритися з постійним глухненням.

(Перекладено з Англійська)