Проблеми BMW i5 AWD: Попереджувальні сигнали роздавальної коробки та способи їх усунення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з електромобілями, і у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW iX 2022 року. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Я механік-любитель з певним досвідом роботи з електромобілями. Коли у мене з'явилися ці попередження та смикання AWD, виявилося, що це був збій у модулі ABS, який спричиняв хаос в інших системах. Дилерський центр діагностував його за гарантією і виявив, що проблема з ABS викликала помилкові попередження в блоці управління трансмісією. На щастя, це було лише оновлення програмного забезпечення та рекалібрування, що нічого мені не коштувало, оскільки це була відома проблема. Усе це зайняло близько півдня в майстерні. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли почалися ці симптоми і чи помітили ви якусь закономірність? Наприклад, це відбувається частіше, коли батарея має певний рівень заряду або після їзди протягом певного часу? Ця інформація допомогла б звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 174708 км пробігу, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Мої симптоми дещо відрізняються, вони, здається, з'являються з нізвідки, незалежно від рівня заряду або тривалості поїздки. Вчора він знову спрацював під час тривалої поїздки, і ривки були досить тривожними. Я скористаюся вашою порадою і попрошу дилера перевірити модуль ABS. Вони все одно повинні покрити його за гарантією, оскільки це 2024 рік. Дуже сподіваюся, що це просто програмна проблема, як у вашому випадку. Проблеми з роздавальною коробкою у цих нових EV здаються досить поширеними, судячи з того, що я читав в інших темах.

(Перекладено з Англійська)

Так, я повністю розумію, з чим ви маєте справу, ці електромобілі іноді можуть бути складними! Побачивши ваше останнє оновлення, я подумав, що воно може відрізнятися від того, що я відчував з моїм iX. Той факт, що це відбувається абсолютно нізвідки, незалежно від рівня заряду акумулятора або часу їзди, змушує мене замислитися, чи може це бути пов'язано з модулем силової електроніки, а не з системою ABS. Після моєї попередньої відповіді у мене виникла ще одна подібна проблема на моєму iX, яка виявилася несправним датчиком у приводному блоці, який надсилав неправильні сигнали до блоку керування. Симптоми були майже ідентичні тому, що ви описуєте, незвичні ривки і ці набридливі попереджувальні лампочки. Оскільки ваш пробіг досить великий для моделі 2024 року, я б точно наполіг на тому, щоб дилер провів повну діагностику. Хоча оновлення програмного забезпечення вирішило мою першу проблему, вдруге їм довелося замінити датчик, про який я згадував. Хороша новина полягає в тому, що обидва ремонти були покриті гарантією. Тримайте нас в курсі того, що знайде дилер, мені дуже цікаво, чи схоже це на мій досвід. Ці нові електричні трансмісії все ще розвиваються, і це допомагає всім ділитися цими історіями.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальну розповідь! Ви дійсно допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я навіть не думав про проблеми з модулем силової електроніки чи датчиками. Просто зателефонував дилеру і домовився про зустріч на наступний тиждень, обов'язково згадавши про можливості АБС і силової електроніки, про які ви згадали. Ви маєте рацію щодо великого пробігу, я багато їжджу на роботу, що робить ці проблеми ще більш напруженими. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Дуже корисно знати, чого очікувати і на чому наполягати у дилера. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки розберуся з цим. Чудово, що в спільноті є такі обізнані люди, як ви, які розуміються на цих нових системах електромобілів. Схрестимо пальці, щоб це було лише оновлення датчиків або програмного забезпечення, як у ваших випадках, і нічого серйознішого!

(Перекладено з Англійська)