100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

paulpeters1

Проблеми із заглуханням двигуна T4 2.0L вказують на необхідність ремонту регулятора палива

Мій T4 2.0L нещодавно почав проявляти деякі тривожні симптоми. Двигун глохне на холостому ході, працює зі значно зниженою потужністю, а індикатор несправності двигуна постійно горить. На основі деяких досліджень я підозрюю, що причиною може бути регулятор тиску палива. Чи хтось стикався з подібними симптомами та замінював регулятор тиску палива? Зацікавлений почути про процес ремонту, витрати та чи вирішило це насправді ці проблеми. Також цікавить, чи є якісь конкретні тести для підтвердження цього діагнозу перед заміною.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на автомобілі T4 2.0L, який відчуває зупинки, зниження потужності та постійно горить індикатор "Check Engine", при цьому підозри вказують на несправний регулятор тиску палива. До симптомів належать низькі показники тиску палива та збільшена витрата палива, що свідчить про проблему з подачею палива. Як запропоноване рішення, спочатку слід перевірити та, можливо, замінити реле паливного насоса, оскільки це поширена точка відмови та економічно вигідний початковий крок. Якщо заміна реле не вирішить проблему, рекомендується подальше дослідження високотискного паливного насоса.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

8 коментар(і)

marthawalter9

Як людина з помірним досвідом в обслуговуванні автомобілів, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своєму T5 2.0L 2019 року випуску. Проблеми, які ви описуєте, точно відповідають тому, що я пережив, особливо проблеми з глушінням та втратою потужності. Спочатку я теж подумав, що це регулятор тиску палива, але після діагностичного тестування виявилося, що це несправний паливний насос високого тиску. Симптоми можуть бути досить схожими, тому точна діагностика є критично важливою для належного ремонту системи впорскування палива. Процес ремонту включав: 1. Повне діагностичне сканування 2. Тестування тиску палива 3. Заміна насоса високого тиску 4. Перепрограмування системи 5. Кінцеве тестування для забезпечення належної паливної ефективності Загальна вартість склала 1510 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт повністю усунув проблеми та відновив нормальну роботу двигуна та економію палива. Перш ніж приступати до будь-яких ремонтів, вам слід перевірити таке: Показники тиску палива, Дані датчиків автомобіля, Коди помилок з системи керування двигуном, Режими споживання палива Чи могли б ви поділитися: Рік випуску вашого T4, Поточний пробіг, Будь-які нещодавні роботи з технічного обслуговування автомобіля, Коли вперше з'явилися симптоми, Чи збільшилося споживання палива Ця інформація допоможе надати більш конкретні рекомендації для вашої ситуації.

(community_translated_from_language)

paulpeters1 (community.author)

Пройшов останнє технічне обслуговування на 36658 км, і технік сказав, що графік технічного обслуговування мого автомобіля актуальний. Після спроби запропонованих рішень для проблеми з Т4, я перевірив тиск палива і отримав дуже низькі показники, близько 2,1 бар на холостому ході. Також помітив, що перебої в роботі двигуна погіршуються під час прискорення. Коди помилок двигуна вказують на проблеми з подачею палива. Ці симптоми почали з’являтися поступово протягом останніх 2 тижнів. Керівництво з ремонту автомобілів пропонує спочатку перевірити реле паливного насоса. Чи має сенс почати з цього, перш ніж замінювати дорожчі компоненти?

(community_translated_from_language)

marthawalter9

Дякую за додаткові деталі. Як і у мого T5, ваші низькі показники тиску палива сильно вказують на проблему з подачею палива, але реле паливного насоса точно є розумним першим кроком для перевірки, набагато дешевше, ніж заміна всього насоса, як це довелося зробити мені. Виходячи з поступового початку та показників тиску, ось кілька ключових моментів, які слід врахувати: 1. Реле паливного насоса є поширеною точкою відмови, що впливає на тиск палива. Його перевірка коштує мінімум часу та деталей (зазвичай менше 50€). 2. Ваш показник 2,1 бар відповідає тому, що я бачив перед тим, як вийшов з ладу мій паливний насос. Нормальний тиск повинен бути близько 3,5-4 бар на холостому ходу для нашого типу двигуна. 3. Перебої в роботі під час прискорення ще більше підтверджують проблему з подачею палива, коли двигун вимагає більше палива, ослаблена система не може впоратися. Моя пропозиція така: спочатку перевірити реле, перевірити тиск палива після заміни реле, якщо тиск все ще низький, тоді дослідити насос, як у моєму випадку. Одна річ, яку я зрозумів з мого ремонту, сучасні системи вприскування палива досить чутливі до коливань тиску. Коли високо тискний насос почав виходити з ладу на моєму T5, він показав майже ідентичні симптоми, як і ваші. Чи зможете ви перевірити, чи збільшилася ваша витрата палива нещодавно? Це був ще один явний знак у моєму випадку перед тим, як знадобився повний ремонт.

(community_translated_from_language)

paulpeters1 (community.author)

Дякую за корисні поради щодо перевірки реле паливного насоса спочатку. Я щойно перевірив свої записи про споживання палива та помітив, що воно зросло приблизно на 15% за останній місяць, що явно ненормально. Нерівномірна робота на холостому ходу та перебої в роботі двигуна також стають помітнішими. Мені вдалося знайти реле за 35 євро, і я спробую замінити його на цих вихідних. Логічно почати з найпростішого рішення. Датчики автомобіля зараз показують постійне падіння тиску палива, особливо під час прискорення. Якщо заміна реле не вирішить проблему, мені, ймовірно, доведеться розглянути заміну насоса високого тиску, про який ви згадували. Чи безпечно буде їздити на машині в такому стані до вихідних? Я можу впоратися зі зниженою потужністю, але хочу уникнути додаткових пошкоджень двигуна. Добре знати, що симптоми так точно відповідають вашому досвіду, це допомагає підтвердити, що я на правильному шляху з діагностикою.

(community_translated_from_language)

SamiYz

Привіт, підписка розпочалася раніше, ніж я отримав пристрій, я дарма втратив кілька днів. Будь ласка, вирішіть цю проблему, дякую

(community_translated_from_language)

SamiYz

Привіт, підписка розпочалася раніше, ніж я отримав пристрій, я дарма втратив кілька днів. Будь ласка, вирішіть цю проблему, дякую.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Привіт, підписка розпочалася раніше, ніж я отримав пристрій, я дарма втратив кілька днів. Будь ласка, вирішіть цю проблему, дякую

Привіт, схоже, ви зіткнулися з проблемою підтримки, будь ласка, зв'яжіться з нашою командою підтримки Carly за посиланням нижче. https://support.mycarly.com/hc

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Привіт, підписка розпочалася раніше, ніж я отримав пристрій, я дарма втратив кілька днів. Будь ласка, вирішіть цю проблему, дякую.

Привіт, схоже, ви зіткнулися з проблемою підтримки, будь ласка, зв'яжіться з нашою службою підтримки Carly за посиланням нижче. https://support.mycarly.com/hc

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TRANSPORTER