Проблеми із запалюванням у двигуні VW Virtus сигналізують про серйозні несправності

Мав схожу проблему з попереджувальним світлом і продуктивністю на своєму VW Jetta TSI 2017 року. Блимання індикатора несправності двигуна в поєднанні з нерівномірною роботою на холостому ході часто вказує на пропуски запалювання, які можуть бути викликані різними проблемами, включаючи несправні котушки запалювання або свічки запалювання. У моєму випадку, низька продуктивність та збільшена витрата палива були викликані ослабленим з'єднанням у проводці датчика детонації. Роз'єм мав незначну корозію і не забезпечував належного контакту. Симптоми відповідають тому, що ви описуєте, режим захисту двигуна активується, коли датчик детонації виходить з ладу, що призводить до нерівномірної роботи та зниження продуктивності. Для доступу до зони датчика довелося знімати впускний колектор. Хоча це не є великим ремонтом, важливо вирішити проблему швидко, оскільки робота без належного виявлення детонації може пошкодити двигун. Механік повинен виконати повне діагностичне сканування та перевірити значення опору датчика детонації перед заміною деталей. Також варто перевірити свічки запалювання, оскільки їх потрібно замінювати приблизно через 50000 км. Погані свічки можуть створювати схожі симптоми та спрацьовувати попередження датчика детонації. Сам ремонт потребує відповідного діагностичного обладнання та досвідчених рук, щоб уникнути пошкодження інших компонентів під час розбирання. Настійно рекомендую звернутися до спеціаліста з VW, а не до звичайного автосервісу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладний опис вашого досвіду. Те саме сталося з моєю Віртус минулої зими, стукіт двигуна та загоряння індикатора несправності. Механік виявив ослаблене проводження на датчику детонації та корозію роз'ємів, як і у вашому випадку. Цікаво, яка була загальна вартість ремонту у вас? У мене, до речі, ще й свічки запалювання замінили, раз вже лізли туди. Просто цікаво, чи виникали після ремонту якісь інші проблеми з автомобілем або проблеми з кутом випередження запалювання?

(Перекладено з Англійська)

Маю хороші новини, якими хочу поділитися після усунення проблеми з датчиком детонації на моєму Jetta. Механік взяв 95 євро за ремонт несправного кабельного з'єднання та очищення кородованого роз'єму. Ремонт автомобіля пройшов без проблем, як тільки вони визначили точну проблему. Після ремонту детонація двигуна повністю зникла, а його продуктивність повернулася до норми. Протягом місяців після ремонту не виникало проблем із запалюванням чи інших проблем з двигуном. Лампа індикації несправності двигуна також не з'явилася, що підтверджує, що причиною всіх цих симптомів був саме датчик детонації. Це було розумно з боку вашого механіка замінити свічки запалювання під час ремонту. Усунення обох проблем одночасно, ймовірно, заощадило вам деякі витрати на роботу в порівнянні з двома окремими візитами. Погана продуктивність та нерівномірна робота повністю усунулися після отримання правильних показань датчика. Виконання ремонту в кваліфікованому сервісі, який знав, як правильно діагностувати та усунути несправність датчика детонації, виправдало себе. Робота з несправним датчиком могла б призвести до серйозного пошкодження двигуна з часом.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті вчора забрав свою машину з автомайстерні! Просто хотів усіх оновити, загальний ремонт обійшовся в 280€, що включало ремонт проблеми з проводкою датчика детонації, заміну свічок запалювання та повну діагностику. Найбільшою витратою була робота, оскільки їм довелося зняти кілька деталей, щоб отримати доступ до області датчика. Різниця в продуктивності неймовірна. Економія палива покращилася відразу, а той надокучливий нерівномірний холостий хід повністю зник. Також більше немає лампочок несправностей. Мій механік пояснив, що поганий кут випередження запалювання через несправний датчик детонації змушував двигун працювати збагаченою сумішшю, що пояснювало високу витрату палива. Дуже радий, що швидко все вирішив, а не їздив з цією проблемою. Механік показав мені пошкоджений роз'єм, який вони замінили, він був у досить поганому стані. За останній тиждень водіння інших проблем не виникло, а двигун працює плавніше, ніж будь-коли.

(Перекладено з Англійська)