DanBeck92
Проблеми із запуском Ford Focus 2013: слабкий акумулятор і сигнальна лампа
(Перекладено з Німецька)
17 коментар(і)
Mariscal
Вимірювач маси повітря, сигнал не може бути оцінений.
(Перекладено з Іспанська)
Mariscal
P0175 Система занадто багата (банк 2). Паливо, вихлоп, охолодження.
(Перекладено з Іспанська)
Mariscal
U1900 Несправність шини зв'язку CAN
(Перекладено з Іспанська)
CarlyMechanic
Цитата:
@Mariscal писав на
Котушка запалювання на первинному ланцюзі керування низького рівня.
Код U1900 вказує на помилку зв'язку в системі CAN-шини. Це може бути пов'язано з несправним блоком керування, проблемами з проводкою або проблемним датчиком. Це складна проблема, яка потребує ретельної перевірки професіоналом. Я рекомендую відвезти ваш автомобіль до механіка для належної діагностики. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
(Перекладено з Англійська)
FinForden
Привіт, у мене Ford DYB Focus 2011 року випуску. Іноді заводиться, а іноді ні. Повідомлення про помилку говорить "Несправність двигуна". Він був поданий для усунення несправностей у двох майстернях, і жодна з них не змогла знайти несправність. Іноді блокується сервопривід рульового управління. Він швидко розблоковується, якщо ви швидко повертаєте кермо вправо/вліво. Несправність сервоприводу? Акумулятор в нормі, генератор заряджає нормально 14,8 В. Струм спокою в нормі, споживає 3 мілівольта. Мені доводиться від'єднувати акумулятор на деякий час, а потім машина заводиться. Що може бути не так з моїм автомобілем?
(Перекладено з Шведська)
CarlyMechanic
Цитата:
@FinForden писав на
Привіт, у мене Ford DYB Focus 2011 року випуску. Іноді заводиться, а іноді ні. Повідомлення про помилку говорить "Несправність двигуна". Він був поданий для усунення несправностей у двох майстернях, і жодна з них не змогла знайти несправність. Іноді блокується сервопривід рульового управління. Він швидко розблоковується, якщо ви швидко повертаєте кермо вправо/вліво. Несправність сервоприводу? Акумулятор в нормі, генератор заряджає нормально 14,8 В. Струм спокою в нормі, споживає 3 мілівольта. Мені доводиться від'єднувати акумулятор на деякий час, а потім машина заводиться. Що може бути не так з моїм автомобілем?
Почніть з перевірки з'єднань заземлення та клем акумулятора на наявність корозії або ослаблення, оскільки погані з'єднання можуть спричинити проблеми з запуском і вплинути на роботу системи гідропідсилювача керма. Якщо з'єднання надійні та чисті, проблема може бути пов'язана з модулем керування гідропідсилювачем керма або електропроводкою. Враховуючи складність і вплив на безпеку, я рекомендую звернутися до професійного механіка для проведення детальної перевірки. Дайте нам знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
Mariscal
Котушка запалювання на первинному ланцюзі керування низького рівня.
(Перекладено з Іспанська)