Проблеми із запуском Passat Hybrid вказують на несправний перемикач

Мав схожі проблеми зі своїм гібридним VW Arteon 2018 року. Проблеми із запуском двигуна та нерівна робота виявилися не просто проблемою вимикача запалювання. Після ретельної діагностики в автомайстерні, проблема була визначена у несправному реле паливного насоса та корозійному з'єднанні блоку запобіжників. Автомобіль іноді не запускався з першого повороту ключа, а під час роботи двигун раптово глох, особливо під час переходу між електричним та бензиновим режимами роботи. Ремонт включав заміну основного блоку запобіжників та реле паливного насоса. Це було класифіковано як серйозна електрична проблема, яка могла призвести до повного відмови системи, якщо б її не усунули. Симптоми проблеми із запуском точно відповідали вашим: нормальні індикатори на приладовій панелі, але нестабільна реакція двигуна. Для ремонту знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання для гібридних систем. Звичайний механік міг би пропустити приховані електричні проблеми, зосередившись лише на механічних компонентах вимикача запалювання. Настійно рекомендую знайти майстерню, сертифіковану на ремонт гібридних автомобілів, оскільки ці симптоми часто вказують на проблеми з електросистемою, а не на механічні несправності. З огляду на ваш пробіг та рік випуску, це може бути ознакою схожого електричного зносу, який багато гібридних VW розробляють приблизно в цьому інтервалі обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний розбір ремонту вашого Arteon. Моя початкова проблема звучить дуже схоже, особливо частина про нестабільну реакцію двигуна та нормальну поведінку приладової панелі. Швидке уточнення, яка була загальна вартість ремонту реле паливного насоса та блоку запобіжників? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з запуском після ремонту? Мій місцевий спеціаліст з VW запропонував 850 євро за початкову діагностику та можливу заміну вимикача запалювання, але виходячи з вашого досвіду, мені, мабуть, слід підготуватися до додаткових електромонтажних робіт. Я обов'язково пошукаю сертифікований гібридний сервіс зараз, а не звичайного механіка. Симптоми занадто точно збігаються, щоб ігнорувати згаданий вами зв'язок з електричною системою.

(Перекладено з Англійська)

Після візиту до сертифікованого спеціаліста з гібридних автомобілів, початкова проблема була повністю вирішена. Загалом ремонт виявився простішим, ніж очікувалося: головна розподільна коробка мала несправний контакт, який спричиняв переривчасту подачу живлення до системи запалювання. Ремонт коштував 52 євро за запчастини та роботу. Електроніка автомобіля працює бездоганно з моменту ремонту. Більше немає проблем із котушкою запалювання або роботою стартера. Ключ тепер плавно повертається, а двигун миттєво реагує щоразу. Це підтвердило моє початкове припущення, що система запалювання автомобіля потребувала професійного втручання спеціаліста, який розуміється на електроніці гібридних транспортних засобів. З огляду назад, інвестиції в діагностику проблеми спеціалістом з гібридів заощадили як час, так і гроші в порівнянні з вашою заявленою сумою в 850 євро. Ці електричні проблеми можуть бути хитрими, але після належної ідентифікації їхнє усунення часто буває простим.

(Перекладено з Англійська)

Щойно забрав свою машину з сертифікованого спеціаліста з гібридів, таке полегшення! Знайшов високорейтинговий сервіс, що спеціалізується на гібридних системах, після того, як прочитав поради тут. Механік швидко виявив проблему, виявилося, що це несправний контакт у системі запалювання, що спричиняло переривчасті проблеми із запуском. Загальна вартість склала 780 євро, включаючи запчастини та роботу. Це було більше, ніж просто заміна вимикача запалювання, їм довелося відремонтувати деякі кородовані дроти та замінити реле в ланцюзі стартера. Тепер машина заводиться ідеально, більше немає проблем із нерівномірною роботою або зупинкою. Поворот ключа знову відчувається нормально, і двигун надійно запускається щоразу. Однозначно варто було знайти механіка, сертифікованого з гібридів, який знав, що саме шукати. Дякую, що направили мене подалі від звичайного автосервісу, міг би витратити час і гроші на непотрібну заміну деталей. Для всіх, хто має подібні проблеми із запуском свого гібрида, зверніться до спеціаліста. Ці електричні проблеми можуть погіршуватися, якщо їх не усунути.

(Перекладено з Англійська)