100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

leoniemaier7

Проблеми із запуском Suzuki Alto: Втрата потужності та грубий холостий хід

Нещодавно мій Suzuki Alto 2009 року випуску почав поводитися неадекватно, загорівся індикатор холостого ходу та контрольна лампа двигуна. Під час прискорення двигун відчуває ривки і, здається, йому не вистачає потужності. Я підозрюю, що це може бути неправильне спрацьовування двигуна, але хотів би отримати реальні відгуки. Хтось стикався з подібними симптомами на своєму Alto? Яка першопричина і скільки коштував ремонт? Проблема з'являється як на холодному, так і на теплому двигуні. Особливо цікавлять відгуки людей, які вже вирішили цю проблему, хотілося б дізнатися, які деталі потребували заміни і чи були якісь особливі проблеми, які виявили в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

tobiaslion1

У мене були майже такі самі симптоми на моєму Suzuki Swift 2011 року випуску. Почалося з грубої роботи двигуна на холостому ходу та його перебоїв, які погіршувалися під час прискорення. Як і у вас, загорілася лампочка перевірки двигуна, а потужність була непостійною. Після діагностики в майстерні виявили несправну паливну форсунку, яка спричиняла пробоїну циліндрів. Вони перевірили всі форсунки, і одна з них точно не розпилювала паливо належним чином. Погана подача палива змушувала двигун працювати нерівномірно і викликала проблеми з продуктивністю. Загальний ремонт обійшовся в 515 євро включно: Нова форсунка, чистка решти форсунок, витрати на оплату праці, базова діагностика Після ремонту двигун знову працює без перебоїв і проблем з холостим ходом. Індикатор перевірки двигуна зник і більше не з'являється. Щоб допомогти краще діагностувати ваш випадок: Чи перевіряли ви, чи проблема погіршується під навантаженням? Чи помітили ви незвичну витрату пального? Чи можете ви відчути, з якої частини двигуна походять шорсткості? Чи проводилося діагностичне сканування для перевірки кодів помилок? Маючи ці деталі, я міг би поділитися більш конкретними висновками з мого досвіду. Ці симптоми часто вказують на проблеми з подачею палива або системою запалювання, але правильна діагностика дуже важлива.

(Перекладено з Англійська)

leoniemaier7 (Автор)

Останній раз я проходив технічне обслуговування на 168000 км пробігу, і вони знайшли першопричину, це була котушка запалювання, яка вийшла з ладу на циліндрі 2. Свічки запалювання також були досить зношені, що погіршило проблему пропусків циліндрів. Код помилки двигуна вказував на явну несправність. У майстерні підтвердили, що причиною неповного згоряння була погана іскра. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, що включає: 2 нові котушки запалювання, повний комплект свічок запалювання, роботи та діагностику. Тепер двигун працює ідеально рівно і видає належну потужність. Важливо виявити ці проблеми на ранній стадії, перш ніж вони призведуть до більш серйозних пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

tobiaslion1

Дякуємо, що поділилися результатом. Наші автомобілі, безумовно, мали схожі симптоми, але різні першопричини. У той час як у мого Swift була проблема з паливною форсункою, цікаво почути, що у вашого Alto холостий хід був спричинений несправними котушками запалювання та зношеними свічками. Цілком логічно, що обидві проблеми викликали симптоми пробоїв у циліндрах, чи то погана подача палива, як у моєму випадку, чи то неповне згоряння через слабку іскру у вашому випадку. Нерівний холостий хід і втрата потужності дуже схожі на відчуття водія. Ваш ремонт обійшовся дешевше, ніж мій - 320 євро проти 515 євро за заміну паливної форсунки. Я радий, що ви впоралися з проблемою до того, як пробої в системі згоряння могли спричинити додаткові пошкодження двигуна. Ці симптоми рідко зникають самі по собі і зазвичай з часом погіршуються. На замітку іншим читачам: якщо ви відчуваєте нерівний холостий хід і ривки при прискоренні, варто перевірити паливну систему і систему запалювання, оскільки вони можуть проявляти подібні симптоми. На СТО слід провести перевірку: Форсунки паливної форсунки, тиск паливного насоса, потужність котушки запалювання, стан свічок запалювання. Попередня правильна діагностика допоможе уникнути зайвої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

leoniemaier7 (Автор)

Під час останнього сервісного обслуговування на 168000 км пробігу було виявлено першопричину - несправність котушки запалювання на циліндрі 2. Зношені свічки запалювання погіршили проблему пропусків циліндрів. Код помилки двигуна вказував на явну помилку. Майстерня підтвердила, що причиною неповного згоряння палива була погана іскра. Загальна вартість ремонту склала 320 євро і включала в себе: 2 нові котушки запалювання, повний комплект свічок запалювання, роботи та діагностику. Зараз двигун працює ідеально рівно і видає належну потужність. Реакція дросельної заслінки знову нормальна, більше немає грубого холостого ходу. Важливо виявити ці проблеми на ранній стадії, перш ніж вони призведуть до більш серйозних пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: