Проблеми із запуском VW Spacefox: глохне та працює з перебоями

Мав майже ідентичні симптоми з моїм VW Fox 2009 року. Нерівномірний запуск та нестабільна робота вказували на несправну котушку запалювання. При повороті ключа двигун іноді заводився миттєво, а іноді взагалі нічого не відбувалося. Основні ознаки, які призвели до діагнозу: Незвичайне глухнення під час руху, Відсутність попереджувальних сигналів на панелі приладів, Періодичні проблеми з запуском, Груба робота двигуна, коли він таки заводився. Спочатку підозрював вимикач запалювання, але діагностичне тестування виявило дві несправні котушки запалювання. Це насправді поширена проблема з цими двигунами. Ремонт потребував заміни обох котушок та всіх свічок запалювання в профілактичних цілях. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки несправні котушки можуть пошкодити каталітичний нейтралізатор, якщо їх не усунути. Автомобіль працює ідеально після ремонту, без проблем із запуском чи нестабільною роботою. Варто перевірити котушки запалювання, перш ніж припускати, що це вимикач. Механік може швидко перевірити їх за допомогою відповідного діагностичного обладнання. Оскільки ваші симптоми настільки схожі, я б дуже рекомендував перевірити котушки. Проблема з глухненням особливо вказує на несправність котушок, а не на проблему з вимикачем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з несправними котушками запалювання. Мій Spacefox чудово працює після ремонту, але мені цікаво, скільки ви в результаті заплатили за ремонт вашого? Проблеми зі стартером і поворотом ключа повністю зникли після ремонту, що було полегшенням. Коли вони замінили мої котушки, вони також рекомендували нові свічки запалювання, але я відклав це. Чи були у вас ще якісь проблеми з системою запалювання після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Загальна вартість ремонту мого Fox склала 52 євро, що покрило заміну несправного вимикача запалювання. Це було фактично дешевше, ніж я очікував, враховуючи проблеми з запуском, які я мав. Проблеми з поворотом ключа повністю зникли після ремонту. На відміну від вашої ситуації, мій механік виявив, що котушки запалювання працюють добре, це була суто несправність вимикача запалювання, яка спричиняла періодичні проблеми з запуском. Я все ж таки послухався їхньої поради і одночасно замінив свічки запалювання, оскільки вони були досить зношеними. З моменту встановлення нового вимикача запалювання стартер ідеально спрацьовує щоразу. Більше немає проблем із відмовою запуску двигуна або його глухненням під час їзди. Двигун тепер плавно запускається з першого повороту ключа. Він був повністю надійним протягом останніх 6 місяців без жодних проблем із системою запалювання. Якщо ваші свічки запалювання оригінальні, можливо, варто подумати про їхню заміну найближчим часом як профілактичне обслуговування. Погані свічки можуть з часом призвести до повторного виникнення подібних проблем із запуском.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради! Хотів поділитися, як пройшов мій ремонт. Завіз машину до місцевого автосервісу, і вони одразу визначили проблему – це дійсно були несправні котушки запалювання, як і передбачалося. Ремонт коштував 280 євро, включаючи запчастини та роботу з заміни обох котушок. Механік показав мені пошкоджені котушки та пояснив, як вони спричиняли нестабільний запуск та нерівномірну роботу двигуна. Мене вразило те, як швидко вони виявили проблему без зайвої роботи. На панелі приладів не було жодних попереджувальних сигналів, але їх діагностичне обладнання відразу виявило несправність. Тепер машина працює ідеально, більше немає проблем із стартером чи замком запалювання. Двигун запускається плавно щоразу і працює чудово. Дуже радий, що встиг відремонтувати її, перш ніж виникли серйозні пошкодження. Шкода тільки, що я не перевірив котушки запалювання раніше, коли вперше з’явилися симптоми.

(Перекладено з Англійська)