100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

GisAdler

Проблеми Mazda CX30: Чорний дим, втрата потужності двигуна та проблеми із запуском

Привіт усім, я звертаюся до вас, тому що моя Mazda CX30 2021 року випуску з бензиновим двигуном працює з перебоями. Я помічаю чорний дим під час прискорення, у мене горить контрольна лампа двигуна, а час холодного запуску збільшився. Я також відчуваю втрату потужності двигуна, нерівномірну роботу двигуна, ривки при прискоренні, проблеми з запуском, а також глохне і трясеться на холостому ходу. Здається, що може бути проблема з паливною сумішшю, але я не зовсім впевнений. Чи стикався хтось з подібною проблемою? Якщо так, то який досвід ви отримали на СТО і як вони вирішили проблему? Будь-які поради будуть дуже вдячні. Дякую!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

NiklasS89

Привіт! Я не професіонал, але маю певний досвід, яким можу поділитися. Нещодавно у мене виникла схожа проблема з моєю Mazda CX3 2019 року випуску. Я відвіз машину в місцеву майстерню. Виявилося, що це був несправний регулятор тиску палива, який викликав всі ці симптоми. Вони полагодили його приблизно за 250 євро - це недешево, але тепер моя машина працює без збоїв. Ви знаєте пробіг чи історію обслуговування вашого автомобіля? Маючи більше інформації, ми зможемо вам допомогти. Сподіваємось, це вам допоможе! Будьмо.

(Перекладено з Англійська)

GisAdler (Автор)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Що ж, моя Mazda CX30 на сьогоднішній день пробігла близько 218984 км. Востаннє її обслуговували пару місяців тому. Нічого незвичайного на той час не було виявлено. Сподіваюся вирішити цю проблему, не пропалюючи дірку в кишені. З іншого боку, якщо це якось пов'язано з регулятором тиску палива, як ви припустили, я можу просто наштовхнутися на швидке вирішення проблеми. Дякую за вашу проникливість, це дійсно дало мені перепочинок. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

NiklasS89

І знову привіт! Схоже, що ваша Mazda побачила чимало доріг! З таким пробігом не рідкість, що регулятор тиску палива або інші компоненти зношуються і викликають проблеми, з якими ви стикаєтесь. Я повністю розумію бажання тримати витрати на низькому рівні. Це може бути гарним шансом знайти місцевого механіка, якому ви довіряєте, якщо ви цього ще не зробили, оскільки вони часто беруть набагато менше, ніж дилерський центр, за такі види ремонту. Пам'ятайте, з мого досвіду, це був регулятор тиску палива, але у вашому випадку це може бути щось інше. Я б порадив пройти ретельну діагностику у хорошого механіка. Одна порада, яку я можу дати зі свого досвіду: спілкування є ключовим, переконайтеся, що вони знають всі ваші симптоми з перших вуст. Ви інвестуєте в здоров'я свого автомобіля, і в кінцевому підсумку це може заощадити вам набагато більше коштів! Тримайте нас в курсі. Успіхів вам у всьому! Будьмо.

(Перекладено з Англійська)

GisAdler (Автор)

Щиро дякую за вашу пораду! Не можу передати, наскільки я їм вдячний. У мене є місцевий механік, якому я довіряю, і який вже допомагав мені в минулому. Здається, найкращим кроком вперед буде відвезти машину на повну діагностику і заздалегідь повідомити їм про всі симптоми. Я повністю згоден, що інвестиція в здоров'я автомобіля зараз може врятувати мене від великих витрат у майбутньому. Обов'язково буду тримати вас в курсі того, як проходить ремонт. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: