Проблеми паливної системи Smart Forfour: Глохнення та втрата потужності

Як ентузіаст, що займається саморобкою і має певний досвід ремонту, я мав дуже схожу проблему з моїм дизельним Smart Fortwo (2006). Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене: лампочка перевірки двигуна, проблеми з холостим ходом і потужністю. Спочатку я думав, що це був регулятор тиску палива, але після того, як я відвіз його на звичайну майстерню, вони виявили, що це було пов'язано з нещодавньою заміною паливного фільтра. Паливна система показувала неправильні показники тиску, тому що після заміни фільтра система потребувала належної продувки. Виправлення включало в себе Повне діагностичне сканування, перевірка тиску в паливній системі, правильна продувка паливної системи, видалення кодів помилок Загальна вартість склала 45 євро і усунула всі симптоми. Індикатор перевірки двигуна перестав з'являтися, а потужність була повністю відновлена. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви надати: Поточний пробіг, Коли ви востаннє міняли паливний фільтр, Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок, Чи виникає проблема частіше під час холодного запуску Це допоможе визначити, чи дійсно ваш датчик тиску паливної рейки або паливний регулятор потребує заміни, чи це просто простіше рішення, як у моєму випадку. Варто зазначити, що ці проблеми з паливною системою часто виглядають схожими, але правильна діагностика має вирішальне значення, щоб уникнути зайвої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Моє останнє обслуговування було зроблено 3 тижні тому на 113022 КМ. Симптоми точно збігаються з тими, що ви описали. Можу додати, що холостий хід погіршується, коли двигун холодний, а перебої в роботі двигуна стають помітними, особливо під час прискорення. Паливний насос також видає незвичний ниючий звук. Під час останнього сервісного обслуговування замінили паливний фільтр, тому ваша пропозиція щодо продувки системи має сенс. Зчитувач кодів помилок показує P0087, що вказує на низький тиск у паливній рейці. Можливо, мені варто звернутися на СТО, щоб вони перевірили тиск у паливній системі та належним чином продули її, перш ніж замінювати дорогі деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали ці додаткові деталі. Ваша ситуація ще більше схожа на мою, особливо з кодом P0087 і симптомами, що з'явилися після нещодавнього сервісного обслуговування. Скімлення паливного насосу і грубий холостий хід під час холодного запуску в поєднанні з перебоями в роботі двигуна під час прискорення точно відповідають тому, що робив мій Smart. Оскільки ви згадали про нещодавню заміну паливного фільтра, я майже впевнений, що ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Низький тиск у паливній рейці, на який вказує код P0087, часто спрацьовує, коли в системі накопичується повітря. У моєму випадку показання датчика тиску були відсутні через повітряні пробки в паливопроводах, а не через несправність регулятора. Коротка порада з мого досвіду: перш ніж інвестувати в новий датчик тиску або регулятор тиску палива, обов'язково придбайте їх: Виконайте повну процедуру видалення повітря з паливної системи, перевірте тиск у паливній рейці за допомогою відповідного діагностичного обладнання, перевірте всі з'єднання паливопроводів на наявність потенційних витоків повітря, очистіть коди і проведіть тест-драйв. Вся процедура повинна коштувати значно дешевше, ніж заміна деталей. Мій автомобіль працював ідеально після належної продувки, що врятувало мене від непотрібної заміни деталей, яка коштувала б близько 300 євро.

(Перекладено з Англійська)

На основі всієї цієї корисної інформації я звернуся на СТО, щоб вони перевірили тиск у паливній системі і спочатку зробили належну продувку. Звук ниючого насоса і код P0087, схоже, точно збігаються з вашим досвідом, а оскільки мої проблеми також почалися після нещодавньої заміни паливного фільтра, то це має сенс. Я записався на прийом для перевірки тиску в паливній рейці і попросив їх зробити повну продувку системи, перш ніж розглядати будь-які дорогі заміни деталей. Приємно усвідомлювати, що проблему можна вирішити без капітального ремонту, тим більше, що мої симптоми дуже схожі з вашими, від проблем з холодним запуском до осічок під час прискорення. Я оновлю цю тему, як тільки отримаю показники тиску і зроблю кровопускання. Сподіваюсь на такий же позитивний результат, як і у вас, з відновленою паливною ефективністю і відсутністю контрольних лампочок двигуна. Має сенс спробувати виправити проблему за 45 євро, перш ніж переходити до заміни регулятора тиску палива або інших компонентів.

(Перекладено з Англійська)