Проблеми та виправлення блоку керування свічками розжарювання дизельного VW Fox

У мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним VW Polo 2003 року випуску. З мого досвіду роботи з дизельними двигунами, ці симптоми зазвичай вказують на проблеми з системою свічок розжарювання. Лампа контролю двигуна та постійна лампа попереднього підігріву були ідентичними симптомами до тих, що ви описуєте. Після проведення діагностичного тесту на моєму місцевому СТО, вони виявили несправний кабельний з'єднувач до блоку керування свічками розжарювання. Дим під час прискорення також був присутній у моєму випадку. Ремонт включав перевірку всіх з'єднань та заміну пошкодженої проводки, яка підключалася до блоку керування. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Після ремонту проблеми із зупинкою та димом повністю зникли, і обидві попереджувальні лампи згасли. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви надати: поточний пробіг, коли була остання заміна свічок розжарювання, чи горять інші попереджувальні лампи, чи має дим певний колір, чи впливає це на холодний запуск. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив, чи можуть бути інші приховані проблеми з системою свічок розжарювання.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було 2 місяці тому на 39075 км. Хочу додати, що дим чорний і з'являється в основному під час холодного запуску, що раніше не згадувалося. Свічки розжарювання ніколи не замінювалися з моменту покупки автомобіля. Жодних інших попереджувальних лампочок, крім згаданих, немає. Поведінка лампочки попереднього підігріву здається іншою, ніж у вашому випадку, вона кілька разів блимає, перш ніж залишатися постійно увімкненою. Холодний запуск значно погіршився за останні тижні, особливо в холодніші ранки. Нагрівальний елемент у системі свічок розжарювання може бути справжньою причиною, але я б хотів пройти належне діагностичне тестування перед заміною деталей. Виходячи з вашого досвіду з проблемою проводки, я переконаюся, що вони ретельно перевірять з'єднання під час огляду.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Миготливий індикатор попереднього підігріву, перш ніж залишитися увімкненим, насправді вказує більше на несправність окремого свічки розжарювання, а не на проблему з проводкою, яку я спочатку мав. Чорний дим під час холодного запуску в поєднанні з поганою роботою при холодному запуску підтверджує цю теорію. У моєму випадку дим був більше сіруватим, тому діагностика проводки мала сенс. Після вашого опису я б схилявся до несправних свічок розжарювання, а не просто до блоку керування. Коли у мене пізніше з'явилися схожі симптоми на моєму VW (приблизно на 45000 км), діагностичне тестування виявило дві несправні свічки розжарювання. Вартість ремонту склала 180 євро за заміну всіх чотирьох свічок розжарювання в якості профілактичного технічного обслуговування. Миготливий режим роботи індикатора нагрівального елемента є ключовою відмінністю від моєї першої проблеми. Багаторазове миготіння часто вказує на те, що система виявляє несправність окремих свічок розжарювання, а не повну несправність блоку керування. Правильне діагностичне тестування повинно швидко визначити, які свічки розжарювання вийшли з ладу. Оскільки ваші ніколи не замінювалися, заміна всіх одночасно може бути економічно вигідною, особливо враховуючи вік автомобіля та проблеми з холодним запуском, які ви відчуваєте.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за весь зворотний зв’язок. Поведінка мигаючої лампочки попереднього нагріву справді виглядає досить інакше, ніж ваш досвід з проводкою. Симптоми мого дизельного двигуна точно більше відповідають вашому другому випадку ремонту, пов’язаному з несправними свічками розжарювання. Враховуючи, що оригінальні свічки розжарювання все ще на місці після всіх цих років, заміна повного комплекту має сенс. Чорний дим під час холодного запуску та погіршення роботи в холодну погоду дійсно вказують на несправність нагрівальних елементів, а не просто на проблеми з блоком керування. Я запланую діагностичне тестування, щоб точно визначити, які свічки розжарювання несправні. Краще звернутися до всіх одразу, ніж стикатися з повторними проблемами зупинки автомобіля, коли вони виходять з ладу по одному. Вартість у 180 євро, яку ви згадали для повної заміни свічок розжарювання, здається розумною, враховуючи вік автомобіля. Дуже корисно почути про ваш досвід ремонту, проблему з проводкою проти фактичних несправностей свічок розжарювання. Різні схеми миготіння лампочки попереднього нагріву та кольори диму допомогли з’ясувати, з чим я, ймовірно, маю справу. Оновлю після отримання офіційних результатів діагностики.

(Перекладено з Англійська)