Проблеми з акумулятором BMW 1 серії: Проблеми запуску та попередження

Привіт! Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW 2 серії 2018 року випуску. Симптоми були точно такі ж, як у вас, млявий запуск і попередження про розряд акумулятора. Відвіз машину в гараж, і виявилося, що справа не лише в розрядженому акумуляторі. У моєму випадку генератор не заряджав акумулятор належним чином, що призводило до попереджень про розряд. Механік виявив, що регулятор напруги в генераторі вийшов з ладу. Довелося замінити і генератор, і акумулятор, оскільки постійне недозарядження пошкодило елементи акумулятора. Це була досить серйозна проблема, тому що якщо її не вирішити, я міг застрягти десь на мілині або пошкодити інші електричні компоненти. Весь процес діагностики зайняв близько 2 годин, а ремонт був завершений того ж дня. Враховуючи ваш пробіг і симптоми, я б порадив якнайшвидше пройти діагностику. Такі проблеми з електрикою зазвичай не вирішуються самі по собі і з часом мають тенденцію до погіршення.

(community_translated_from_language)

Привіт! Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом, звучить саме так, як у мене зараз. Насправді я теж хвилювався, що це може бути генератор. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за все? Також, чи все працює нормально після ремонту, чи ви помітили якісь інші електричні примхи? Будьмо!

(community_translated_from_language)

Привіт! З радістю повідомляю вам новини! Після ремонту мого BMW 2 серії 2018 року все працює ідеально гладко. Проблема з безперервним плюсом на клемі 30, яка викликала всі ці проблеми, була повністю вирішена. Мій загальний рахунок склав 290 € за діагностику та усунення проблеми з сильно розрядженим акумулятором, що є великим полегшенням, оскільки я хвилювався, що це може бути генератор, який коштував би набагато дорожче! Після ремонту у мене не було жодних проблем з електрикою. Машина щоразу заводиться без проблем, більше немає попереджувальних лампочок, і всі електричні системи працюють так, як і повинні. Чесно кажучи, я відчуваю себе так, ніби знову купив нову машину! Я дуже радий, що вчасно розібрався з цією проблемою, адже якщо її не вирішити, вона може наростати як снігова куля. Найкращим рішенням, яке я прийняв, було звернутися до мого теперішнього механіка, а не до старого. Іноді платити трохи більше за якісне обслуговування варто в довгостроковій перспективі. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(community_translated_from_language)

Дякую, Марк, щойно повернувся від механіка і хотів повідомити тобі новини. Ви були праві щодо пошуку хорошого механіка, це все змінило! Я нарешті відвіз свою машину в майстерню, яка спеціалізується на європейських автомобілях. Хлопець дійсно знав свою справу і не намагався нав'язати мені непотрібний ремонт. Виявилося, що моя проблема відрізнялася від вашої. У мене був несправний модуль управління акумулятором, який неправильно зчитував рівень заряду. Його замінили разом з деякими корозійними клемами акумулятора. Рахунок обійшовся приблизно в 200 євро, набагато менше, ніж я очікував! Тепер машина працює як чарівник. Заводиться миттєво і всі ці дратівливі попереджувальні лампочки зникли. Дуже вдячний вам за пораду швидко відвезти машину на діагностику, це, безумовно, врятувало мене від більших проблем в майбутньому. Ще раз дякую за всю вашу допомогу! З найкращими побажаннями

(community_translated_from_language)