Проблеми з автоматичною коробкою передач CMAX

Привіт! Звучить важко. У мене був подібний кошмар зі старим Opel Astra кілька років тому, майже ідентичні симптоми: шалене перемикання передач, попереджувальні вогні, все це. Комп'ютер, ймовірно, перейшов у «безпечний» режим, який ви називаєте аварійним режимом. Ви перевірили напругу акумулятора? У моєму випадку виявилося, що низька напруга заважала роботі блоку керування трансмісією. Просто думка!

(Перекладено з Англійська)

Щодо вашого досвіду з Opel Astra, як саме проявилася знижена напруга і вплинула на поведінку трансмісії? Чи можете ви точніше пояснити кореляцію між зниженою напругою та блоком управління трансмісією?

(Перекладено з Англійська)

Добре, тобто, в основному, комп'ютер автомобіля (ECU) потребує стабільної напруги для правильної роботи. Коли напруга падає занадто низько, це може викликати всілякі дивні помилки, майже як мороз у мозку. У моєму Astra низька напруга змусила блок керування трансмісією надсилати неправильні сигнали, що призвело до непередбачуваного перемикання передач і, зрештою, до аварійного режиму. Чесно кажучи, діагностувати це без відповідних інструментів – мука. Моя порада? Відвезіть його в майстерню, щоб вони могли підключити його до діагностичного пристрою. Це заощадить вам багато часу та нервів.

(Перекладено з Англійська)

Відповідно до вашої рекомендації, я звернувся до майстерні. Діагностична оцінка показала, що знижена напруга була ймовірною причиною несправностей трансмісії. Ремонт складався з промивання трансмісії та заміни акумулятора, загалом 240 €. Дякую за вашу допомогу у вирішенні цього питання.

(Перекладено з Англійська)