100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

philipplehmann1

Проблеми з автоматичною коробкою передач Peugeot 508

Автоматична трансмісія мого Peugeot 508 hybrid 2022 року виявляє проблеми на 87440 км. Я відчуваю неправдоподібне перемикання передач, індикатор трансмісії горить, і трансмісія не перемикає передачі нормально, часто переходячи в аварійний режим. Чи може бути причиною знижена напруга?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний Peugeot 508 2022 року випуску має проблеми з автоматичною коробкою передач, включаючи непередбачуване перемикання передач, індикаторну лампу та активацію аварійного режиму на 87 440 км. Можливі причини включають знижену напругу, що впливає на блок керування коробкою передач, або стару трансмісійну олію, яка втратила свою ефективність. Запропоноване рішення – перевірити акумулятор, генератор і, особливо, трансмісійну олію. Після заміни зношеної трансмісійної олії проблеми були вирішені.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

barbarablitz91

Ого, це звучить жорстко! Я чув про подібні проблеми, і знижена напруга може точно впливати на чутливу електроніку, як-от блок керування трансмісією. Чи здоровий ваш акумулятор? Ви перевірили вихідну напругу з генератора? Слабкий акумулятор може спричинити всяку дивакуватість. Я б також розглянув можливість перевірки трансмісійної оливи. Коли востаннє було замінено гідравлічну рідину? Це може бути найпростіше місце для початку.

(community_translated_from_language)

philipplehmann1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Я не перевіряв генератор конкретно, але акумулятор, здається, в порядку. Що стосується трансмісійної оливи, я не торкався її з тих пір, як купив машину. Отже, ви говорите, що низький рівень гідравлічної рідини може викликати ці симптоми? Навіть при такому пробігу?

(community_translated_from_language)

barbarablitz91

Добре, тож акумулятор, ймовірно, в порядку. Я не механік, але так, старе або низьке масло в коробці передач може викликати проблеми зі зміною передач. Воно з часом втрачає свою в'язкість і змащувальні властивості, що призводить до смикання передач і, зрештою, до аварійного режиму. 87000 км – це досить багато. Враховуючи симптоми та вік масла, я настійно рекомендую віддати його на перевірку в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати проблему та замінити масло, якщо потрібно, або подивитися глибше, якщо це щось інше. З коробками передач краще перестрахуватися!

(community_translated_from_language)

philipplehmann1 (community.author)

Відвіз його в майстерню, як було запропоновано. Масло в коробці передач було зношене. Замінив його, і все повернулося в норму. Ремонт обійшовся мені в 240€. Дякую за пораду!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508