100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

RobSchwarz

Проблеми з бензиновим двигуном Opel Mokka 2016 року: чорний дим, тривалий час холодного запуску та нерівномірна робота двигуна

Привіт, я нещодавно купив Opel Mokka 2016 року випуску, але з бензиновим двигуном у мене виникли проблеми. При розгоні з'являється чорний дим з вихлопної труби, постійно горить контрольна лампа двигуна, холодний запуск триває вічність, потужність двигуна зменшилася і двигун працює нерівномірно. У мене також є відчуття, що він трохи смикається при прискоренні. Іноді він взагалі не заводиться, а іноді просто глохне на холостому ходу і вібрує, коли стоїть на місці. Я підозрюю, що приготування суміші неправильне. Чи мав хтось подібні проблеми і може дати якісь поради? Мене особливо цікавить, як ви вирішували цю проблему в майстерні і який у вас був досвід. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Opel Mokka 2016 року випуску з бензиновим двигуном має такі проблеми: чорний дим з вихлопної труби, постійно горить індикатор «Check Engine», тривалий запуск холодного двигуна, знижена потужність двигуна, нерівна робота та періодичні зупинки. Ці симптоми вказують на можливу проблему з регулятором тиску палива, що може призвести до неправильної подачі палива та викликати описані проблеми. Рекомендується перевірити та, можливо, замінити регулятор тиску палива, а потім провести ретельний огляд, щоб переконатися у відсутності інших прихованих проблем.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

16 коментар(і)

Sam94

community_quotation:

community_author_wrote_on

У мене Opel Zafira 1,4 л бензиновий двигун 2012 року випуску з кодом несправності P0171. Ми перевірили наявність підсмоктування повітря та спробували встановити новий лямбда-зонд. Автомобіль простояв 2-3 роки до цього. Не знаю, чи був цей код раніше. Є якісь ідеї, як це виправити?

Привіт, Саймон! У мене Astra J з тією ж проблемою P0171. Я замінив датчик масового витрати повітря та клапан AKF, а також додав Liqui Moly в паливний бак. Якщо заміна паливного насоса та фільтра дасть результат, проблема, ймовірно, буде усунена.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Привіт, Саймон! У мене Astra J з тією ж проблемою P0171. Я замінив датчик масового витрати повітря та клапан AKF, а також додав Liqui Moly в паливний бак. Якщо заміна паливного насоса та фільтра дасть результат, проблема, ймовірно, буде усунена.

Якщо ви вже замінили датчик масового витрати повітря та клапан продувки адсорбера, подумайте про перевірку прокладки впускного колектора на наявність витоків, оскільки це також може призвести до збідненої суміші. Крім того, перевірте кисневі датчики на працездатність. Дайте нам знати, якщо вам потрібна додаткова допомога або якщо ви знайшли рішення!

(community_translated_from_language)

RobbertPots

Код несправності P0171 постійно повертається. Що мені потрібно змінити або відремонтувати?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Код несправності P0171 постійно повертається. Що мені потрібно змінити або відремонтувати?

Почніть з перевірки вакуумних шлангів на наявність будь-яких витоків або тріщин, оскільки це може призвести до збідненої суміші та спрацювання коду P0171. Якщо шланги цілі, перевірте тиск палива, щоб переконатися, що паливний насос і паливний фільтр працюють належним чином. Тримайте нас в курсі вашого прогресу або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(community_translated_from_language)

Mucki

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoflex, 2013 року випуску, пробіг 156000 км. Під час огляду я виявив тріщину в впускному колекторі. Наразі я чекаю на запчастину. Але дуже ймовірно, що це буде вона. Тріщина настільки велика, що в неї без проблем поміщається палець. У моєму випадку це проявлялося періодичним шкутиханням при натисканні на газ, а іноді загорялася і згасала контрольна лампочка. Як тільки дізнаюся більше, я повідомлю.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoflex, 2013 року випуску, пробіг 156000 км. Під час огляду я виявив тріщину в впускному колекторі. Наразі я чекаю на запчастину. Але дуже ймовірно, що це буде вона. Тріщина настільки велика, що в неї без проблем поміщається палець. У моєму випадку це проявлялося періодичним шкутиханням при натисканні на газ, а іноді загорялася і згасала контрольна лампочка. Як тільки дізнаюся більше, я повідомлю.

Тріснутий впускний колектор може безумовно викликати проблеми, такі як ривки, і спрацювати індикатор несправності двигуна через потрапляння в систему невиміряного повітря. Заміна впускного колектора повинна усунути ці симптоми. Після заміни стежте за роботою автомобіля та перевіряйте наявність будь-яких інших проблем. Дайте нам знати, як все пройшло, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

MOKKA