Проблеми з Bluetooth та індикатором Check Engine у Jetta Hybrid вирішуються тут

Зимой минулого року я мав справу з подібними електричними несправностями у своєму гібридному VW Passat 2011 року випуску. Виявилося, що несправність підключення була пов'язана з пошкодженим програмним забезпеченням модуля керування, а не просто з проблемою сполучення телефону. Лампочка «Check Engine» насправді була симптомом втрати зв'язку блоку керування трансмісією з іншими системами. Наша діагностика виявила безліч збережених електричних несправностей у головних модулях керування. Для усунення несправності знадобилося перепрограмування інтерфейсного модуля керування та оновлення програмного забезпечення зв'язку автомобіля. Це було нестандартне технічне обслуговування, вся електронна система керування потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання VW для правильного скидання та перепрограмування. Цей тип проблем з електричною системою досить поширений у гібридних автомобілях VW цього покоління. Система запалювання також може бути зачеплена, оскільки все працює через головний комп'ютер. Для ремонту потрібен сертифікований технік з доступом до діагностичних інструментів виробника. Проблема не поверталася після повного скидання системи та оновлення програмного забезпечення. Настійно рекомендую перевірити це в майстерні з сертифікацією VW Hybrid, оскільки загальні показання OBD не розкриють повного масштабу цих взаємопов'язаних електричних несправностей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з електричними проблемами Passat. Насправді я пережив майже те саме зі своєю Jetta 2013 року минулого місяця. Блок керування трансмісією працював неправильно, а система запалювання постійно видавала незвичайні коди. Швидке питання, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повне скидання системи та перепрограмування? Мій ремонт був досить дорогим, але цікаво, як він порівнюється. Також цікаво, чи виникали у вас інші електричні проблеми після ремонту? Спочатку у мене також світилися попереджувальні лампочки на кермуванні та гальмах, але вони зникли після оновлення програмного забезпечення. Дуже сподіваюся, що це постійне рішення.

(Перекладено з Англійська)

Радий повідомити, що обмеження функцій та електричні несправності були повністю усунені після правильної діагностики. Загальний ремонт обійшовся лише в 45 євро для усунення неправильного сполучення, що спричиняло проблеми зі зв'язком між керуючими модулями. Після ремонту більше не було електричних несправностей або попередження системи запалювання. Блок керування трансмісією тепер ідеально взаємодіє з іншими системами. Попередження про проблеми з трансмісією, які спочатку відображалися на панелі приладів, також зникли. Ключем до успіху став пошук технічного спеціаліста, який належним чином розумів інтегрований характер електричної системи в цих гібридах. Універсальні сканери часто пропускають корінь проблеми, який у моєму випадку був набагато простішим, ніж спочатку очікувалося. Здається, у вас була складніша проблема, яка вимагала повного скидання системи. Попередження про проблеми з кермовим керуванням та гальмами, які ви згадували, є типовими, коли керуючі модулі втрачають належний зв'язок. Після належного оновлення програмного забезпечення та відновлення зв'язку між усіма системами ці вторинні попередження, як правило, зникають самостійно.

(Перекладено з Англійська)

Я хотів надати останнє оновлення щодо ситуації з моєю Jetta. Нарешті відвіз її до сертифікованого техніка VW, який насправді знав, що робить з гібридними системами. Попередження про кермо та електричні несправності були пов'язані з несправним блоком керування, який потребував заміни та перепрограмування. Загальний ремонт обійшовся в 380 євро, включаючи час діагностики та запчастини. Більше, ніж я хотів витратити, але паливна система та трансмісія працюють ідеально. Після ремонту більше немає жодної лампочки Check Engine або проблем з підключенням. Перша майстерня, куди я звернувся, повністю пропустила основні електричні несправності та просто продовжувала скидати коди помилок. Цей новий механік показав мені, як блок керування спричиняв каскадні збої зв'язку в кількох системах. Наявність спеціаліста, який розумів гібридну електричну систему, зробила всю різницю. Минуло близько 3 тижнів з моменту ремонту, і все ще працює безперебійно. Телефон підключається миттєво, немає попереджувальних сигналів, а продуктивність двигуна помітно покращилася. Безумовно, варто отримати правильну діагностику у спеціаліста з гібридних систем.

(Перекладено з Англійська)