Проблеми з Bluetooth в Audi A6: Потрібна загальна порада щодо виправлення

Близько півроку тому у мене виникли такі ж електричні несправності на моєму Audi A4 2.0T 2011 року випуску. Маючи деякий базовий досвід роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що це була серйозна проблема з електричною системою, але все виявилося простіше. Основною проблемою було неправильне з'єднання з кінцевим пристроєм, що спричиняло помилки зв'язку в інформаційно-розважальній системі. Ми звернулися на СТО, де нам зробили повне перезавантаження і переконфігурацію системи. Загальна вартість склала 45 євро, і це повністю вирішило проблеми з підключенням. Перш ніж їхати в майстерню, спробуйте виконати такі основні кроки: Видалити всі спарені пристрої з системи автомобіля, Видалити автомобіль з усіх раніше підключених телефонів, Повністю вимкнути систему запалювання на 2 хвилини, Перезапустити інформаційно-розважальну систему Поділіться, будь ласка, інформацією про те, що сталося: Яку модель смартфона ви використовуєте, чи отримуєте ви конкретні повідомлення про помилки, чи впливають на роботу інших електричних систем, чи помічали ви попередження про лампочку двигуна. Це допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на мою, чи це потенційно щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій автомобіль пройшов останнє технічне обслуговування на пробігу 19500 км лише 2 тижні тому. Після виконання запропонованих вами кроків інформаційно-розважальна система все ще показує ті самі помилки. Використовую оновлений смартфон, який чудово працює з іншими автомобілями. Ніяких специфічних повідомлень про помилки не з'являється, лише збої з'єднання. Не видно лампочки двигуна чи інших електричних несправностей. Дивно те, що всі інші електричні компоненти працюють бездоганно, немає проблем із системою запалювання, електричними склопідйомниками чи центральним замком. Здається, проблема стосується лише мультимедійної системи. Спробуємо повністю перезавантажити головний пристрій, перш ніж розглядати варіанти ремонту в майстерні. Яке діагностичне обладнання використовували у вашій майстерні для виявлення проблеми? Просто цікаво, чи варто шукати спеціаліста зі специфічними для Audi інструментами.

(Перекладено з Англійська)

Ваш випадок, безумовно, схожий на мій, хоча першопричина дещо інша. Після мого першого повідомлення я дізнався більше про процес діагностики на СТО. Вони використовували спеціальну діагностичну систему VAG і виявили, що причиною несправності було пошкодження програмного забезпечення на шляху передачі даних між головним пристроєм і модулем зв'язку. Той факт, що ваша проблема виникла після візиту на сервіс, може мати значення. Іноді перезавантаження системи під час технічного обслуговування може спричинити несправності зв'язку в інтерфейсному модулі. Коли вони працювали з моїм A4, технічні фахівці згадали, що це було відомою особливістю наших модельних років. Важливі моменти з мого досвіду: Повне перезавантаження головного пристрою не вирішило проблему; Потрібні спеціальні діагностичні інструменти для виявлення пошкоджених шляхів передачі даних; Передача даних між модулями потребувала переконфігурації; Механічне втручання не було потрібне; Оскільки у вас ізольовані проблеми з підключенням без інших електричних проблем, це збігається з ситуацією, з якою я зіткнувся. Майстерня повинна зосередитися на модулі інтерфейсу, а не на всій електроніці трансмісії. Я б однозначно рекомендував знайти майстерню з відповідним діагностичним обладнанням VAG. Ремонт може коштувати від 50 до 100 євро, залежно від того, чи потрібно оновлювати програмне забезпечення, чи просто переналаштувати існуючі налаштування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну інформацію. Зважаючи на ваш досвід, я думаю, що поки що не варто робити повне перезавантаження головного пристрою, оскільки воно не вирішило вашу проблему. Ваша ситуація, безумовно, збігається з моєю, особливо ізольовані проблеми з підключенням без будь-яких інших електричних несправностей. Цікавим є ваше зауваження щодо часу візиту до сервісу. Несправність почалася невдовзі після цього, тож тут може бути зв'язок. Жодна інша трансмісія чи електрична система не виявила жодних проблем, що підтверджує вашу теорію про те, що винуватцем несправності є інтерфейсний модуль. Будемо шукати майстерню з належним діагностичним обладнанням, замість того, щоб намагатися вирішити проблему своїми руками. Діапазон цін, який ви вказали, здається розумним, особливо якщо це повністю вирішує проблему, як у вашому випадку. Дуже корисно знати, що вони знайшли проблему пошкодження програмного забезпечення, а не апаратні проблеми, що дає мені надію, що це не перетвориться на капітальний ремонт. Збираюся задокументувати всі збої з'єднання та шаблони помилок перед візитом до майстерні, щоб пришвидшити процес діагностики. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, врятували мене від непотрібних шляхів усунення несправностей.

(Перекладено з Англійська)