Проблеми з Citroen Ccrosser 2009: нестабільна робота двигуна, велика витрата пального та чорний дим

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Citroën C4 Picasso 2007 року випуску, я не маю великого досвіду керування автомобілем, але спробую допомогти, чим зможу. У моєму гаражі знайшли "запис про несправність після заміни паливного фільтра" і виправили його. Ремонт обійшовся мені в 45 євро на той час, що було цілком розумно, враховуючи обставини. Що ви можете перевірити, так це те, чи продовжує ваш автомобіль працювати з перебоями навіть після того, як несправність була виявлена і усунена. Чорний дим і втрата потужності часто можуть бути викликані іншими проблемами, такими як несправна котушка запалювання або брудний повітряний фільтр. Буде краще, якщо ви надасте мені трохи більше інформації про ваш автомобіль - деталі симптомів, коли вони виникають, чи проходили ви останнім часом ремонт або технічне обслуговування і т.д. - і тоді я зможу більш детально розібратися з проблемою. - Можливо, тоді я зможу заглибитися в деталі і допомогти вам краще. Сподіваюся, це трохи допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, ваша відповідь мені дуже допомогла, дякую! Отже, машина зараз проїхала 87799 км. Під час останнього огляду, який був близько 5000 км тому, нічого особливого не було зроблено. Симптоми виникають, коли двигун теплий. Іноді двигун не заводиться одразу, особливо якщо автомобіль довго стояв на стоянці. Я вже намагався перевірити, чи це паливний фільтр, але безрезультатно. Боюся, що це може бути щось більш серйозне.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, я радий, що зміг допомогти. З пробігом майже 88 000 км, цілком можливо, що у вас є більш серйозна проблема. Одна з можливих причин - несправність регулятора тиску палива. Це, принаймні, пояснює високу витрату бензину та нерівномірну роботу двигуна. Однак це також може бути проблема з паливним насосом - варто придивитися до нього уважніше. Той факт, що двигун іноді не запускається відразу, може свідчити про те, що паливний насос не створює достатнього тиску. Це також може бути причиною раптової втрати потужності та зупинки під час руху. Картина вихлопних газів - тобто чорний дим і сильний запах - свідчить про неповне згоряння палива. Можна перевірити лямбда-зонд, який відповідає за регулювання паливно-повітряної суміші. Безумовно, варто звернутися на станцію техобслуговування. Якщо вам пощастило, то це "всього лише" регулятор тиску палива, і ви зможете легко його замінити. В іншому випадку, вас може чекати капітальний ремонт. Сподіваюся, я зміг вам трохи допомогти і тримаю пальці схрещеними, щоб нічого серйозного не сталося. Залишайтеся з нами!

(Перекладено з Німецька)

Ще раз дякую за корисні поради! Схоже, що несправність може бути в іншому місці, а не в паливному фільтрі. Я скористаюся вашою порадою і відвезу машину в гараж, щоб перевірити регулятор тиску палива, паливний насос і лямбда-зонд. Зіткнутися з такою проблемою трохи неприємно, але я радий, що отримав корисну пораду. Завдяки вам я тепер знаю, чого очікувати і що сказати в гаражі. Ще раз дякую, і я буду тримати вас в курсі, як тільки у мене з'являться новини.

(Перекладено з Німецька)